雪貂装甲车（英语：Ferret）是英国在二次大战后推出的轮式装甲车[1]，于1952年至1971年由英国丹拿车厂生产，在英军大量使用，并服役至1991年。该款装甲车也获得多个英联邦国家采用[2]，有部分国家更使用至今。
| 雪貂装甲车 | |
|---|---|
 南非国防军的雪貂Mk2 | |
| 类型 | 轮式装甲车 |
| 原产地 | 英国 |
| 服役记录 | |
| 服役期间 | 1952–1991（英国） |
| 参与战争／冲突 | 马来亚紧急状态 阿尔及利亚战争 尼日利亚内战 1970年约旦内战 北爱尔兰问题 六七暴动 佐法尔叛乱 葡萄牙殖民战争 黎巴嫩内战 索马里内战 南非边境战争 第二次苏丹内战 苏伊士危机 斯里兰卡内战 缅甸内战 两伊战争 入侵科威特 叙利亚内战 2022年俄罗斯入侵乌克兰 |
| 基本规格 | |
| 重量 | 3.7吨 |
| 长度 | 12英尺2吋（3.7米） |
| 宽度 | 6英尺3吋（1.91米） |
| 高度 | 6英尺2吋（1.88米） |
| 操作人数 | 2（1名驾驶员、1名无线电操作员） |
| 装甲 | 6–16毫米 |
| 主武器 | 7.62毫米口径L7通用机枪 或 .30口径勃朗宁M1919中型机枪 |
| 发动机 | 劳斯莱斯B60直列6汽缸汽油引擎 130匹（97千瓦） |
| 功率/重量 | 35.1匹/吨（26.2千瓦/吨） |
| 悬挂 | 4 × 4 |
| 作战范围 | 310公里 |
| 速度 | 93公里/小时 |
概要
英国陆军于1947年首次提出采购新型装甲车的需求，这个需求在1949年被定位为轻型侦察装甲车，用以取代在二次大战期间使用的野犬装甲车。在二次大战时期为英军生产超过6000辆野犬装甲车的丹拿车厂于1948年10月取得开发合约，该车厂于1950年6月完成首辆原型车。基本型是FV701C[3]，此车与丹拿原先的其中一个设计方案相似，也沿用了不少野犬装甲车的设计，包括H型传动系统，可减少车轮打滑而造成的驱动力损失，平行的驱动轴可降低车身高度，悬架系统由横向连杆和单螺旋弹簧组成，并通过万向接头将动力传送到车轮。此车的动力来自位于车体后方的一台劳斯莱斯B60的汽油引擎，采用直列六汽缸设计，汽缸容量为4.26升。引擎输出的动力通过液压离合器驱动传输系统的5速行星齿轮，而传动系统各齿轮都可反向转动。雪貂装甲车的前后轮距为2.29米，而上一代野犬式装甲车的轮距只有1.98米。雪貂装甲车被定位为轻型的侦察装甲车，其防护力以抵挡一般枪弹及炮弹碎片为目标，车体采用厚度为0.24–0.63吋（6–16毫米）的钢板焊接而成。此车的最基本构形采用开顶设计，车头的前方两侧各装有一组三联装榴弹发射器，主要用来装填烟幕弹，可在遭遇威胁时制造烟幕为装甲车提供掩护。此车被英军使用后被命名为雪貂Mk1，虽然其基本设计并没有固定武装，但一般都会在前方架设一支.303口径的布伦轻机枪或.30口径的勃朗宁M1919中型机枪，以供基本防卫之用[3]。
雪貂的基本型采用开顶设计，本身也没有安装武器，但改良型雪貂Mk2，便将一个可回转的单人枪塔整合到车体上方，枪塔装有一支.30口径勃朗宁M1919中型机枪，使乘员可在装甲保护下操作机枪。由于雪貂Mk2仍然保持轻量，可维持较佳的行车速度，越野性能也不俗，而且操作灵活，很适合在城镇的狭窄街道使用[3]。雪貂Mk2获得多国采用，英属香港的皇家香港军团亦装备这款装甲车[4]。
虽然雪貂装甲车面世于1952年，总产量超过4,400辆，性能早已落伍，并已停产多年，但其机械性能可靠度高，也易于维修，所以仍然在多个国家的武装部队中服役。2022年2月俄罗斯全面侵略乌克兰，除了多国政府向乌克兰提供军事援助，也有民间团体以私人捐助方式为乌克兰政府筹集抵抗俄罗斯军队侵略的武器，其中一辆雪貂MK1装甲车由私人出资购入后，于2022年8月和一批越野路华军车一同从英国被运往乌克兰作为军援装备[5]。
参见
参考资料
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