雅科夫列夫公司

雅科夫列夫实验设计局股份有限公司（俄语：ОАО Опытно-конструкторское бюро им. А.С. Яковлева，罗马转写：OAO Opytno-konstruktorskoe bjuro im. A.S. Jakovleva，英语：JSC "A.S.Yakovlev Design Bureau"），是俄罗斯伊尔库特集团旗下子公司，为俄国主要军用航空器设计商之一。

关于相关人物，请见“雅科夫列夫 (姓氏)”。

雅科夫列夫实验设计局股份有限公司 ОАО «ОКБ им. А. С. Яковлева» OAO OKB im. A.S. Jakovlěva
公司类型	股份公司
成立	1934年
创办人	亚历山大·谢尔盖耶维奇·雅科夫列夫
总部	俄罗斯
产业	航空、航天与军事工业
产品	军用航空器设计
母公司	伊尔库特集团
网站	官方网站

概要

其前身为设计师亚历山大·谢尔盖耶维奇·雅科夫列夫于1934年创建的苏联“115号实验设计局”（OKB-115），或称“雅科夫列夫设计局”；而其诞生实可追溯到1927年5月12日，由雅科夫列夫负责的GUAP轻型飞机开发部研制的AIR-1飞机处女航之日。在第二次世界大战时期，雅科夫列夫设计局设计和制造了一系列著名的战斗机，以“雅科战斗机”闻名于世。

经国营至私有化，因仅负责设计业务，为打开轻航机市场，藉原先合作关系良好的俄国“萨拉托夫航空工厂”（Саратовский Авиационный Завод，САЗ）公司于1997年12月23日在美国俄勒冈州注册成立“美国雅科夫列夫飞机有限责任公司”（Yakovlev Aircraft of USA, LLC）；但随着2004年4月20日，雅科夫列夫公司被俄国伊尔库特集团（Иркут）收购成为子公司^[1]，而淡出美国轻航机市场。

2006年2月，俄罗斯总统普京签署行政命令成立联合航空制造公司，跟其母公司伊尔库特^[2]与俄国其他主要航空、航天设计或制造公司纳入旗下^[3]。

2024年6月10日，雅科夫列夫股份公司开发的 SJ-100 已开始认证飞行测试。^[4]

产品

• AIR-1
• AIR-2
• AIR-3
• AIR-4
• AIR-5
• AIR-6 （轻型通用机）
• AIR-17
• UT-1 （AIR-14） （1936 - 单座练习机）
• UT-2 （AIR-10， 雅克-20） （1935 - 双座练习机）
• VVP-6 （试作垂直起降运输机）
• 雅克-1 （1940 - 二战战斗机）
• 雅克-2 （1940 - 二战轰炸机）
• 雅克-3 （1943 - 二战战斗机，雅克-1的改良版）
• 雅克-4 （1940 - 二战轰炸机，雅克-2的改良版）
• 雅克-5 （1944 - 二战试作教练机， UT-2L的改良版）
• 雅克-6 （1942 - 运输机）
• 雅克-7 （1942 - 二战双座练习机和单座战斗机，雅克-1的同型机）
• 雅克-8 （1944 - 运输机， 雅克-6的改良版）
• 雅克-9 （1944 - 二战战斗机， 雅克-7的改良版）
• 雅克-10 （连络机）
• 雅克-11 （1948 - 教练机）
• 雅克-12 （1947 - 连络机，通用机）
• 雅克-13 （雅克-10的改良版，只有原型机）
• 雅克-14 （1948 - 军用滑翔运输机）
• 雅克-15 （1946 - 苏联第一架成功的喷射战斗机）
• 雅克-16 （1947 - 民用运输机）
• 雅克-17 （1947 - 战斗机）
• 雅克-18 （1946 - 军用双座初级教练机）
• 雅克-18T （1970s - 四座特技教练机）
• 雅克-19 （1947 - 战斗机）
• 雅克-20 （1949 - 教练机）
• 雅克-23 （1947 - 战斗机）
• 雅克-EG （1947 - 试作直升机）
• 雅克-24 （1952 - 运输直升机）
• 雅克-25 （1947） （1947 - 试作战斗机）
• 雅克-25 （1952 - 截击机）
• 雅克-25RV （1950s - 侦察机）
• 雅克-26 （1956 - 战术轰炸机）
• 雅克-27 （1958 - 侦察机）
• 雅克-28 （1958 - 多用途轰炸机）
• 雅克-28P （1965-66 - 截击机）
• 雅克-28U （教练机）
• 雅克-30 （1948 - 截击机）
• 雅克-30 （1960 - 教练机）
• 雅克-32 （1960 - 教练机）
• 雅克-33 （1960s - 垂直起降战斗机，轰炸机，侦察机）
• 雅克-36 （1963 - 垂直起降测试机）
• 雅克-38 （1971 - 垂直起降舰载战斗机）
• 雅克-40 （1968 - 商用客运机）
• 雅克-41 （1975 - 雅克-141的早期名字）
• 雅克-42 （1980 - 商用客运机）
• 雅克-43 （1983 - 试作垂直起降战斗机）
• 雅克-44 （1980s - 舰载空中预警机）
• 雅克-45 （1970s - 试作战斗机）
• 雅克-46 （1990s - 试作螺旋桨推动机）
• 雅克-48 （1990s - 商业客机）
• 雅克-50 （1949 - 试作战斗机）
• 雅克-50 （1975 - 特技机）
• 雅克-52 （1976 - 特技与军用教练机）
• 雅克-53 （1982 - 特技教练机）
• 雅克-54 （1993 - 教练机）
• 雅克-55 （1982 - 特技机）
• 雅克-56 （1990 - 雅克-55M双座型）
• 雅克-58 （1994 - 轻型运输机）
• 雅克-60 （1960s - 重型运输直升机）
• 雅克-77 （1990s - 双引擎商用客机）
• 雅克-100 （1948 - 运输直升机）
• 雅克-112 （1990s - 通用机）
• 雅克-130 （1996 - 教练机）
• 雅克-140 （1955 - 试作战斗机）
• 雅克-141 （1975 - 世界上第一架超音速垂直起降战斗机）
• 雅克-1000 （1951 -高速试作机）
• 蜜蜂侦察机 （1990s - 无人侦察机）
• 湾流 G200 （1995 - 商用喷射客机 退出竞标）
• MS-21 （2010s - 双引擎短、中程窄体喷射客机）

图片

• 
  雅克-3
• 
  雅克-38
• 
  雅克-40
• 
  雅克-42
• 
  雅克-130

注脚

1. Irkut Corporation Completes Yakovlev Design Bureau Acquisition （页面存档备份，存于互联网档案馆）. defense-aerospace.com, 2004-04-22 （英文）.
2. IRKUT Corporation :: Main :: Greetings. （原始内容存档于2013-12-29） （英语）.
3. "Russian Aircraft Industry Seeks Revival Through Merger." （页面存档备份，存于互联网档案馆）〔英文〕《纽约时报》，2006年2月22日。
4. Начались летные испытания импортозамещенного SJ-100. ВЗГЛЯД.РУ. [2024-06-10] （俄语）.

参考文献

• A.T.Stepanets，Yak Fighters in WWII [ISBN 5-217-01192-0] (俄语)
• Степанец А.Т.- Истребители "Як" периода Великой Отечественной войны. Справочник. - М.: Машиностроение, 1992. - 224 с.: ил:

外部链接

• http://www.yak.ru （页面存档备份，存于互联网档案馆） click on ENG for English.

• Yakovlev Aircraft of USA^{[失效链接]}