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関東特殊製鋼
来自维基百科,自由的百科全书
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昭和制钢所
昭和
制
钢
所(日语:昭和
製鋼
所/しょうわせいこうしょ Shōwa Seikōsho,英语:Showa Steel Works)是一个在二十世纪前期创建并活跃于中国东北地区的日本钢铁工业国策会社。总部以及工厂位于现今的中国辽宁鞍山。 1905年,日俄战争期间,日军第三十四联队大队长川上才次郎在汤岗子一
辻堂站
近年的推移如下表。 本站也是新市鎮湘南Life Town(日语:湘南ライフタウン)的最近車站。 湘南C-X(日语:湘南C-X) - 關東
特殊
製鋼
(日语:
関東
特殊
製鋼
)本社工場舊址。居住人口2300人、就業人口1萬人的開發區 橫濱地方法務局(日语:東京法務局)湘南支局 協同油脂本社 Luz湘南辻堂(日语:Luz湘南辻堂)
東武50000系電聯車
與
東
武其他大型通勤電聯車相同,20m單側4門,使用日立製作所製造鋁合金的鐵路車輛
特殊
工法A-train製造,車體使用鋁擠型製作出雙皮層構造,再利用摩擦攪拌焊(FSW),使用此種工法不僅精度高,車輛強度也會提升。為防止碰撞事故發生,列車車頭採用三角結構增強列車強度。 繼100系之後
東
土木學會選獎土木遺產
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関東
の土木遺産 - わたらせ渓谷鐵道
関
連施設群 (页面存档备份,存于互联网档案馆) 、土木学会
関東
支部事務局。 信濃川 千手水力発電所施設群.
関東
の土木遺産. 土木学会
関東
支部. [2020-09-10]. (原始内容存档于2022-01-23). 土木学会
関東
支部 悠悠・土木
日本國鐵ED46型電力機車
ED46型电力机车(日语:ED46形電気機
関
車)是日本国有铁道的第一种双电流
制
电力机车,适用于供电制式为1500伏直流电和20千伏50赫兹的工频單相交流電的电气化铁路。这种实验性机车由日立制作所于1959年研制成功,仅试制了一台,并未投入批量生产。 1959年,日本国有铁道决定对常磐线取手以北实施交