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閘門橋
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月台閘門
月台
閘門
,又稱半罩式月台門,是指安装在地鐵站、火车站或巴士站月台边缘,将行车的轨道区与站台候车区隔开,设有与列车门相对应、可多极控制开启与关闭滑动门的连续屏障,一般高度低于2米。而高于2米的称为月台幕門。 它的裝配目的與月台幕門一樣是為了防止候車中的乘客無意墮下路軌受傷。月台
閘門
鯉魚潭水庫擋水閘門脫落事件
閘門
結構。首度確認道
閘門
實際毀損狀況後,在場人員針對損壞狀況召開會議進行
閘門
狀況判讀、後續工作檢討及替代方案的評估等。 7月8日上午8時管理人員將相關夾具與鋼纜以載人平臺投放置
閘門
滑落處,11時海軍救難大隊第四次下水,將早前投放的鋼纜與夾具定勾至擋水
閘門
歸安橋
5公尺,但歸安
橋
的
橋
面高程為海拔299.97公尺,如鯉魚潭水庫滿水位將使得歸安
橋
淹沒於水庫中,因此當時為維護歸安
橋
之安全,因此進行防洪運轉,進而引發鯉魚潭水庫擋水
閘門
脫落事件。 事件後經濟部水利署建議苗栗縣卓蘭鎮公所,須加速推動歸安
橋
豐橋站
豐
橋
站(日语:豊
橋
駅〔豐
橋
驛〕/とよはしえき Toyohashi eki */?)是位於日本愛知縣豐
橋
市花田町,為東海旅客鐵道(JR東海)、名古屋鐵道(名鐵名古屋本線)與日本貨物鐵道(JR貨物)所共用的鐵路車站。 除了豐
橋
車站本身之外,在車站周圍還存在兩個隸屬於豐
橋
五橋站
1987年(昭和62年)7月15日:仙台市地下鐵南北線開通,五
橋
站開業。 2009年(平成21年)11月28日:開始使用月台
閘門
。 2017年度(平成29年度) 1日平均上車人數:5,851人 一日平均上車人次(單位:人次) 仙台市交通局(仙台市地下鐵) ■南北線 仙台(N10)-五
橋
(N11)-愛宕
橋
(N12) 仙台市電(廢線)