長府站
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長府站(日语:長府駅/ちょうふえき Chōfu eki */?)是位于山口县下关市长府松小田本町,西日本旅客铁道(JR西日本)的山阳本线车站。2017年使用总人次为634,415人[1]。
历史
- 1901年(明治34年)5月27日 - 山阳铁道 厚狭站至马关站(现时为下关站)之间开通,此站启用。为旅客、货运车站。
- 1906年(明治39年)12月1日 - 山阳铁道国有化,成为官设铁道车站。
- 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路线名称。成为山阳本线车站。
- 1932年(昭和7年)9月7日 - 山阳电气轨道长关线驶入至長府站前。
- 1969年(昭和44年)10月30日 - 山阳电气轨道长关线長府站至唐户之间废止,長府站电停废止。
- 1984年(昭和59年)1月1日 - 终止货物起卸业务。车站南边设有棚车专用货物月台。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)营运。
- 1996年(平成8年)6月1日 - 车站业务由JR西日本广岛MAINTEC负责,成为业务委托车站。
- 2006年(平成18年)12月14日 - 市议会发表把车站改建成跨站式站房与进行车站周边开发,预计费用为29亿日圆。
- 2010年(平成22年)5月10日 - 车站月台改为1面2线岛式结构。
- 2011年(平成23年)1月11日 - 旧车站大楼关闭,临时车站大楼开始营业。
- 2012年(平成24年)3月17日 - 長府站跨站式站房落成与公众通道启用,同日举行纪念典礼。
- 2018年(平成30年)
- 7月6日 - 发生2018年7月西日本豪雨使车站暂停服务。
- 7月8日 - 新山口站至下关駅之间重开[2]。
车站构造
车站是一座地面车站,设有1面2线的岛式月台。车站设有转辙器和场内、出发信号机,因此闭塞成为边界。
此站由下关地域铁道部管理的业务委托站,由JR西日本广岛MAINTEC负责车站业务。
曾经设有3面4线的相对式、岛式月台。当中,2、3号月台是岛式月台,1、4号月台为相对式月台。随着建设跨站式站房工程,岛式月台一边的2号月台和远离车站大楼最远的4号月台,两线的架空电缆,路轨两端的转辙器均撤走,列车不会使用这些月台,在2010年1日剩下的路轨与4号月台的连接通道也撤走。在2010年5月10日,旧2号月台的路基迁移至1号月台(下行本线),使用为1面2线的月台。在迁移后,旧2号月台改为1号月台,而2号月台便从此消失。
使用状况
以下为近年1日平均乘车人次列表[3]:
乘车人次变化 | |
---|---|
年度 | 1日平均乘车人次 |
1999 | 2,600 |
2000 | 2,572 |
2001 | 2,515 |
2002 | 2,513 |
2003 | 2,487 |
2004 | 2,422 |
2005 | 2,369 |
2006 | 2,305 |
2007 | 2,278 |
2008 | 2,263 |
2009 | 2,231 |
2010 | 2,215 |
2011 | 2,081 |
2012 | 2,083 |
2013 | 2,092 |
2014 | 1,905 |
2015 | 1,830 |
2016 | 1,781 |
2017 | 1,738 |
2018 | 1,756 |
车站周边
车站东边设有与山阳本线并行的国道2号。距离国道2号交界与站前回旋路之间约100米区间设有山口县道254号长府停车场线。国道9号继续沿东边临海工业用地延伸。而长府地区中心、城下町长府地区距离此站约2公里以上。
站前设有山电交通巴士站,巴士站名为“長府站”,而大部分路线在国道2号的“長府站前”巴士站。 長府站巴士站(车站正面)
- 前往下关站
- 前往市民医院
- 长府扇町工业团地方向
長府站前巴士站(沿国道2号上 近车站一方)
- (特急)前往山口宇部机场
- youme Town长府方向
- 小月站方向
長府站前巴士站(国道2号线沿い 近Joyful一方)
- 城下町长府、唐户、下关站、市民医院方向
相邻车站
- 山阳电气轨道
- 长关线
- 長府站电停-(临)赛艇场电停-松小田电停
注脚
相关条目
外部链接
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