锡廷伯恩（Sittingbourne）是英格兰肯特郡的一个城镇，距坎特伯里有17英里（27千米），距伦敦则有45英里（72千米），位于古罗马干道惠特灵大道上。该镇对岸为谢佩岛。
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1170 年托马斯·贝克特去世后，该镇变得声名显赫，因为它为从伦敦前往坎特伯里和多佛的路上提供了便利的休息点。
查塔姆主线连接了锡廷伯恩和伦敦维多利亚车站，并通过1号高速铁路连系了圣潘克拉斯车站。从锡廷伯恩至圣潘克拉斯车站的火车车程约一小时。由于一些大型住宅区的动工，锡廷伯恩现在成长快速。
经济
1870 年，多达 2,628 名工人在制砖行业工作，而斯塔福德郡（英国第二大砖块制造区）只有 1,566 名工人在该行业工作。镇上的制砖活动一直持续到二十世纪中叶。 3.45 英里（5,550 米）长的伦敦桥 - 格林尼治铁路高架桥的砖块全部在锡廷伯恩制造，并通过驳船运输到现场。
许多其他原料和制成品都需要透过驳船运送到泰晤士河、伦敦及其他地区。由于锡廷伯恩非常合适的地理位置，当地发展了成功的驳船建造业。
工业革命期间，锡廷伯恩发展成为一个港口，肯特郡的农产品从当地运往伦敦市场。据信当时建造了500 多种类型的驳船，驳船制造业的中心就位于锡廷伯恩和法弗舍姆之间的一条溪流[1]。
第二次世界大战后，驳船制造及水运活动开始衰退，当地最后一间修理驳船的船厂亦于 1965 年左右关闭[2]，驳船行业的消失亦使溪流淤积及被废弃。该船厂曾改造成驳船业博物馆，但该馆于2008年被纵火焚毁[3][4]。该博物馆随后有迁至惠斯塔布港口的计划[5]。
该镇与水运的连结至今仍透过镇中心的驳船工青铜雕像得以延续。
驳船把沙、泥土和制砖用的煤渣等生活垃圾运送至当地的造纸厂和砖场，并在回程时运走成品。
锡廷伯恩于 1708 年开始造纸，锡廷伯恩造纸厂大约建于 1769 年，到 1820 年已不断发展壮大[6]。 1912 年，锡廷伯恩造纸厂是世界上最大的新闻纸生产商，其 1,200 名员工使用 17 台机器，每周生产超过 2000 吨新闻纸，以满足弗利特街的需求[6]。
2006 年 10 月，锡廷伯恩造纸厂拥有者决定关闭它。该厂于 2007 年 1 月 23 日生产最后一卷纸后关闭[6]。
交通
锡廷伯恩火车站位于该镇中心，位于查塔姆主线上（距离伦敦维多利亚车站约 44 英里），靠近施尔尼斯线的交汇处。该站由伦敦、查塔姆和多佛铁路公司于 1858 年开通，现在由公营的东南铁路公司管理，该公司负责运营该站所有列车服务。该站提供前往伦敦维多利亚、圣潘克拉斯国际车站（通过1号高速铁路）、麦德威、坎特伯雷、多佛和拉姆斯盖特的定期主线和高速铁路服务，以及每小时一趟前往施尔尼斯的接驳列车服务。
锡廷伯恩站的所有列车服务均由东南铁路使用英国铁路375型电联车和395型电联车运营。 截至2023年12月，该站于平日非繁忙时段的典型列车班次为[7]：
- 每小时 2 班 往 伦敦圣潘克拉斯
- 每小时 2 班 往 伦敦维多利亚
- 每小时 1 班 往 法弗舍姆
- 每小时 1 班 往 多佛修道院（经坎特伯雷东）
- 每小时 2 班 往 拉姆斯盖特
- 每小时 1 班 往 施尔尼斯
其中使用1号高速铁路的列车停靠下列的中途站：
参考资料
外部链接
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