重庆市郊铁路璧铜线是一条建设中的市郊铁路,位于中华人民共和国重庆市,连接璧山区铜梁区。璧铜线属于重庆市郊铁路系统,全长37.5公里,共设9站,与重庆轨道交通27号线贯通运营,于2025年1月2日开通。[2]

事实速览 重庆市郊铁路璧铜线, 概览 ...
重庆市郊铁路璧铜线
概览
运营范围 中国重庆市
所属系统重庆市郊铁路
目前状况运营中
起点站璧山
终点站铜梁西
技术数据
线路长度37.5公里[1]
最高速度140公里/小时
车站数目9[1]
轨距1,435毫米标准轨
车辆基地铜梁车辆段
使用车型D型车
列车编组4节编组
运营信息
开通运营2025年1月2日
关闭

建设历程

2012年,重庆市轨道交通研究院、重庆市轨道交通集团与两家德国咨询公司一起,研究柏林城市快铁的运营模式,并计划以本线为实验线路,采用双流制列车来往本线和1号线。虽然本线最后改为贯通27号线,但是当时研究的理念运用在了江跳线可行性研究[3]

市郊铁路璧山至铜梁线于2016年3月进行可行性研究,并于同年12月得到重庆市环境保护局批复,此时规划线路全长33.8千米(地面15.0千米、高架6.4千米、地下12.4千米),线路自璧山站引出,设车站6座(璧山、河边、青龙湖、蒲吕、铜梁、金龙),其中除金龙站为地下站外均为地面站,铜梁站规划与合川至大足铁路(西环线)换乘,自铜梁站引出设铜梁车辆段,采用双流制B2车4节编组,设计最高运行速度140千米每小时,平均旅速75千米每小时[4]

本线于2019年11月29日开工[1][5]。随着后续设计深入,增加了车站数量、线路长度。

2021年12月10日,国家发展改革委批复《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》,其中规划新增的市域(郊)铁路璧山至大足线为自璧铜线黛山大道站引出[6]

2023年5月12日,铜梁站主体结构竣工[7]。2023年8月8日,璧铜线开始铺轨[8]

2024年12月26日,璧铜线开放免费试乘。[9]

2025年1月2日,璧铜线正式开通运营,其中青龙湖站暂缓开通。[2]

车站列表

更多信息 分段, 车站编号 ...
分段 车站编号 车站名称[10] 开通时间 车站类别 站台类型 换乘线路 所在辖区 车站外观
重庆市郊铁路璧铜线车站列表[11]
璧铜线 BT/01 铜梁西 2025年1月2日[2] 高架 侧式 铜梁区
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BT/02 铜梁龙城天街
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BT/03 科创新城 地面 双岛式 兰渝高速铁路(规划)
二环线(规划)
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BT/04 庆隆 侧式
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BT/05 大路 璧山区
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BT/06 青龙湖 待定
BT/07 河边 2025年1月2日[2] 双岛式
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BT/08 璧城 侧式 大足线(规划)
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BT/09 璧山 高架 岛式 1号线
璧山胶轮有轨电车
↓未来与重庆轨道交通27号线贯通运营
关闭

参考资料

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