重庆市郊铁路璧铜线

重庆市郊铁路璧铜线是一条建设中的市郊铁路，位于中华人民共和国重庆市，连接璧山区与铜梁区。璧铜线属于重庆市郊铁路系统，全长37.5公里，共设9站，与重庆轨道交通27号线贯通运营，预计2024年12月开通^[2]。

重庆市郊铁路璧铜线
概览
运营范围	中国重庆市
所属系统	重庆市郊铁路
目前状况	建设中
起点站	璧山
终点站	铜梁西
技术数据
线路长度	37.5公里[1]
最高速度	140公里/小时
车站数目	9[1]
轨距	1,435毫米（标准轨）
车辆基地	铜梁车辆段
使用车型	D型车
列车编组	4节编组
运营信息
计划通车	2024年12月
线路图 图例  贯通运行至27惠民 1朝天门  璧山 1 云巴1号线（1号地铁站） 成渝高铁站  27璧山停车场 1璧山车辆段  璧城 河边 青龙湖 大路 庆隆 科创新城 铜梁龙城天街 铜梁西 铜梁车辆段 本模板： 查看 讨论 编辑

建设历程

2012年，重庆市轨道交通研究院、重庆市轨道交通集团与两家德国咨询公司一起，研究柏林城市快铁的运营模式，并计划以本线为实验线路，采用双流制列车来往本线和1号线。虽然本线最后改为贯通27号线，但是当时研究的理念运用在了江跳线的可行性研究中^[3]。

市郊铁路璧山至铜梁线于2016年3月进行可行性研究，并于同年12月得到重庆市环境保护局批复，此时规划线路全长33.8千米（地面15.0千米、高架6.4千米、地下12.4千米），线路自璧山站引出，设车站6座（璧山、河边、青龙湖、蒲吕、铜梁、金龙），其中除金龙站为地下站外均为地面站，铜梁站规划与合川至大足铁路（西环线）换乘，自铜梁站引出设铜梁车辆段，采用双流制B2车4节编组，设计最高运行速度140千米每小时，平均旅速75千米每小时^[4]。

本线于2019年11月29日开工^[1][5]。随着后续设计深入，增加了车站数量、线路长度。

2021年12月10日，国家发展改革委批复《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》，其中规划新增的市域（郊）铁路璧山至大足线为自璧铜线黛山大道站引出^[6]。

2023年5月12日，铜梁站主体结构竣工^[2]。2023年8月8日，璧铜线开始铺轨^[7]。

车站列表

分段	车站编号	车站名称[8]	开通时间	车站类别	站台类型	换乘线路	所在辖区
重庆市郊铁路璧铜线车站列表[9]
璧铜线		铜梁西	建设中	高架	岛式		铜梁区
		铜梁龙城天街			侧式
		科创新城		地面	双岛式	兰渝高速铁路（规划） 二环线（规划）
		庆隆			侧式
		大路					璧山区
		青龙湖
		河边			双岛式
		璧城			侧式	大足线（规划）
		璧山		高架	岛式	1号线 璧山胶轮有轨电车
↓与重庆轨道交通27号线贯通运营

参考资料

1. 璧铜线开工 璧铜线设站9座 新型快线车从铜梁一小时飙拢解放碑. 2019-11-29. （原始内容存档于2022-01-24）.
2. 市郊铁路璧铜线铜梁站主体竣工 预计明年12月底建成通车. 上游新闻 (重庆市人民政府网). 2023-05-13 [2023-11-29]. （原始内容存档于2023-05-13）.
3. 宝剑锋从磨砺出，重庆轨道再升级——述4、5、环三线互联互通背后的故事. 重庆市轨道交通设计研究院. 2021-12-28 [2024-05-20]. （原始内容存档于2024-12-05）.
4. 新建市郊铁路璧山至铜梁线环境影响报告书（公示版）. 中煤科工集团重庆设计研究院有限公司. 2016-11.
5. 重庆市发展和改革委员会关于市郊铁路璧山至铜梁线工程可行性研究报告的批复. 2020-07-30.^{[失效链接]}
6. 国家发展改革委关于印发《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》的通知（发改基础〔2021〕1788号）. 国家发展改革委. 2021-12-10 [2022-05-03]. （原始内容存档于2022-05-03）.
7. 璧铜线进入铺轨阶段预计2024年底开通. 中国新闻网. 2023-08-09.
8. 铜梁发布. 来！带你们试乘市郊铁路璧铜线！.
9. 市郊铁路璧铜线环境影响报告书（征求意见稿）. 中煤科工集团重庆设计研究院有限公司. 2020-08.