道路運送法

7亿元，二级公路76.3亿元，独立桥梁隧道129.5亿元。 根據道路法收費道路如下。 非根據道路法的收費道路： 道路運送法的一般自動車道（民間企業運營的收費私道） 森林組合法的林道 自然公園法的公園道 漁港漁場整備法的漁港道等。 Gilliet, Henri (1990). "Toll roads-the French

道路。其中，由東京高速道路株式會社真正管理的範圍是白魚橋乘繼所－汐留乘繼所及西銀座系統交流道－西銀座乘繼所路段。 在道路指示標誌中很少使用「東京高速道路」此稱呼。雖然稱為「高速道路」，但實際上此道路並非完全的自動車專用道路：根據道路法及道路運送法，此道路既是自動車専用道路，也是一般自動車道。

網絡也覆蓋帝國的內陸省份，但超越國界就沒有羅馬道路。然而，仍有些行人路和污垢道路的密集網絡允許對外通行。 公元前約450年十二铜表法（The laws of the Twelve Tables）指明道路需為8呎（2.45米）闊，而彎路則需有16呎（4.90米）。十二铜表法指出當道路

鐵道運行區間（根據鐵道事業法（日语：鉄道事業法）的鐵道路線） 阿佐東線：阿波海南站 - 海部站 - 宍喰站 - 甲浦站 （10.0 km） 巴士運行區間（根據道路運送法（日语：道路運送法）的巴士路線） 海南宍喰線：阿波海南文化村 - 阿波海南站 … （經過阿佐東線） … 甲浦站 - 海之驛東洋町 - 道之驛宍喰温泉 海南室戶線：阿波海南文化村

道路株式會社的註冊商標。首都高速道路與東京的地鐵、通勤鐵路系統，共同構成東京都會區交通（日语：Transport in Greater Tokyo）的骨幹。 首都高速道路的各路線，是日本道路法所規定的都縣道（東京、神奈川、埼玉、千葉）與市道（橫濱、川崎），依據道路構造令（日语：道路