運賃

運賃（加算運賃）上限設定認可申請に関する意見募集結果について. 國土交通省鐵道局: 8. 2022-10-21 [2022-12-20]. 原始内容存档于2022-12-19 （日语）. 綱島駅、新綱島駅は同一駅ではなく、綱島駅で下車し、新綱島駅で再度乗車する場合には、綱島駅で一度運賃精算を行う必要があり 

（原始内容存档于2024-04-06） （日语）.  運賃値下げ検討で注目の北総線 どれほど高いの？ 東京～品川380円・蒲田650円!?. 乗りものニュース. 2021-06-24 [2021-08-10]. （原始内容存档于2023-09-11） （日语）.  北総線の運賃値下げを実現する会. [2021-06-24]

（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 消費税率引き上げに伴う運賃認可及び所定運賃等の届出について（10月1日からの運賃） (新闻稿). IRいしかわ鉄道. 2019-09-09 [2019-11-01]. （原始内容存档于2023-06-02）.  鉄道旅客運賃の上限設定認可申請について。

里港線，為過去位於臺灣屏東縣屏東市、九如鄉、里港鄉，由臺灣製糖株式會社阿緱工場（今台糖屏東總廠）經營之輕便鐵路。今已廢止。 昭和19年（1944年）出版之《臺灣私設鐵道乘合バス運賃表》中所載之里港線辦理客運路段為官鐵屏東站經工場折返至九塊（今九如）及里港，共計15.8公里、14座乘降場。於《臺灣百年歷史地圖》之1942年日治二

東港線，為過去位於臺灣屏東縣屏東市、萬丹鄉、新園鄉，由臺灣製糖株式會社阿緱工場（今台糖屏東總廠）經營之輕便鐵路。今已廢止。 昭和19年(1944年)出版之《臺灣私設鐵道乘合バス運賃表》中所載東港線辦理客運路段為官鐵屏東站經工場下行經萬丹、新庄子至鹽埔子(位於今日新園鄉鹽埔村)，總里程為22