长野线 (近畿日本铁道)

长野线（日语：長野線／ながのせん ^{Nagano sen */?}）是一条连结日本大阪府羽曳野市古市站至河内长野市河内长野站，属于近畿日本铁道的铁路线。

长野线
往河内长野站的近铁6020系电联车（日语：近鉄6000系電車#6020系） （2013年2月）
日语原名	長野線
假名	ながのせん
罗马字	Nagano sen
概览
运营范围	日本 大阪府羽曳野市、富田林市、河内长野市
起点站	古市站（日语：古市駅 (大阪府)）
终点站	河内长野站
路线代号
技术数据
路线长度	12.5公里
最高速度	100公里/小时
正线数目	复线（古市－富田林） 单线（富田林－河内长野）
车站数目	8个
轨距	1,067毫米（窄轨）
电气化方式	直流电1,500 V 高架电缆
闭塞方式	自动闭塞式
信号系统	近铁型ATS
车辆基地	古市检车区（日语：古市検車区）
使用车型	参见车辆一节
运营信息
开通运营	1898年4月14日
拥有者	河阳铁道→河南铁道→大阪铁道（日语：大阪鉄道 (2代目)）→关西急行铁道→ 近畿日本铁道
运营者	近畿日本铁道

长野线
图例
大阪阿部野桥 南大阪线 0.0 O16 古市 南大阪线 古市检车区（日语：古市検車区） 1.9 西浦 -1920 南阪奈道路 3.4 O17 喜志 3.9 宫之前 -1920 4.0 旭冈 -1974 5.7 O18 富田林 6.3 O19 富田林西口 7.3 O20 川西 8.7 O21 泷谷不动 10.5 O22 汐之宫 南海：高野线 12.5 O23 河内长野
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路线资料

• 路线距离（营业距离）：12.5公里
• 轨距：1067毫米
• 站数：8个（包括起终点站）
• 复线路段：古市－富田林间
• 电气化路段：全线电气化（直流1500V）
• 闭塞方式：自动闭塞式
• 最高速度：100公里/小时

全线由大阪统括部（旧天王寺营业局）管辖。

运行形态

历史

• 1898年4月14日 : 古市站 - 富田林站间开业
• 1902年3月25日 : 富田林站 - 泷谷不动站开业
• 1902年12月12日 : 泷谷不动站 - 长野站（现、河内长野站）开业兼全面通车
• 1904年10月7日 : 学校前站（现、富田林西口站）开业
• 1906年7月18日 : 学校前站废止
• 1911年6月1日 : 汐之宫站开业
• 1911年8月1日 : 宫之前站、川西站开业
• 1911年8月15日 : 西浦站开业
• 1916年12月1日 : 学校前站再开业
• 1920年4月1日 : 西浦站、宫之前站、川西站废止
• 1920年8月1日 : 廿山站（现、川西站）再开业
• 1923年10月16日 : 全线电化
• 1923年12月28日 : 旭冈站开业
• 1945年6月1日 : 旭冈站、富田林西口站休止
• 1946年7月1日 : 富田林西口站営业再开
• 1957年10月18日 : 古市站 - 喜志站间复线化
• 1974年7月20日 : 旭冈站废止
• 1987年10月25日 : 喜志站 - 富田林站间复线化

车辆

车站列表

• 所有车站都位于大阪府
• ●：停靠（所有列车停靠。但是普通省略）
• 轨道 … ∥：复线路段，∨：此起往下为单线，◇：单线路段（可进行列车交会），｜：单线路段（不可列车交会）
  河内长野站月台是1面2线，但1线停用，实质上是1面1线。

车站编号	中文站名	日文站名	英文站名	站间距离	营业距离	准急	急行	接续路线	轨道	所在地
直通运行路段						○直通至南大阪线大阪阿部野桥站
O16	古市	古市	Furuichi	-	0.0	●	●	近畿日本铁道： 南大阪线（F16）（一部直通运行：参见上述）	∥	羽曳野市
O17	喜志	喜志	Kishi	3.4	3.4	●	●		∥	富田林市
O18	富田林	富田林	Tondabayashi	2.3	5.7	●	●		∨
O19	富田林西口	富田林西口	Tondabayashi-Nishiguchi	0.6	6.3	●	●		｜
O20	川西	川西	Kawanishi	1.0	7.3	●	●		｜
O21	泷谷不动 （大阪大谷大学（日语：大阪大谷大学）前）	滝谷不動 （大阪大谷大学前）	Takidani-Fudō (Ōsaka Otani University)	1.4	8.7	●	●		◇
O22	汐之宫	汐ノ宮	Shionomiya	1.8	10.5	●	●		｜	河内长野市
O23	河内长野	河内長野	Kawachi-Nagano	2.0	12.5	●	●	南海电气铁道： 高野线（NK69）	｜

相关条目

• 日本铁路线列表
• 大手私铁

外部链接