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近鉄26000系電車
来自维基百科,自由的百科全书
Found in articles
近铁50000系电力动车组
近
铁50000
系
电
车
(日语:
近
鉄
50000
系
電車
/きんてつ50000けいでんしゃ kintetsu50000kei densha ?)是
近
畿日本铁道使用的一款电联
车
,于2013年3月起以特急列車「志摩之風」(日语:しまかぜ/島風/shimakaze)的暱稱開始營運。
近铁22600系电力动车组
近
铁22600
系
电
车
(日语:
近
鉄
22600
系
電車
/きんてつ22600けいでんしゃ kintetsu22600kei densha ?)是
近
畿日本铁道使用的一款标准轨的特别急行电力动
车
组。 本条目同时记述同系列窄轨16600
系
电力动
车
组。 22600
系
和16600
系
以更新改进
近
铁22000
系
近鐵21000系電聯車
近
鐵21000
系
電
聯
車
(日语:
近
鉄
21000
系
電車
/21000けいでんしゃ kintetsu21000kei densha */?)是
近
畿日本鐵道的一款特急列車,暱稱是「Urban Liner plus」(日语:アーバンライナーplus)。21000
系
於1988年獲得優良設計獎,並於1989年獲得鐵道友之會藍絲帶獎。
近鐵12200系電聯車
近
鐵12200
系
電
聯
車
,是
近
畿日本鐵道1969年開始製造的列車,製造了8年。現在行駛於
近
鐵標準軌的路線。由於列車行駛了多年,預計於2020年尾,退出營運服務。 1970年世界博覽會(1970年大阪世界博覽會)宣布“伊勢市將成為世博會的第二場館”,將會在1970年世界博覽會(大阪世博會)建設一條難波線
近铁80000系电力动车组
近
鐵80000
系
電力動車組(日语:
近
鉄
80000
系
電車
/きんてつ80000けいでんしゃ kintetsu 80000kei densha ?)是
近
畿日本鐵道的標準軌特别急行列車,於2020年3月14日起開始正式運行,列车名称为火之鸟(日语:ひのとり/火の鳥 hinotori)。