迂回路

鐵道路線是由出發地（起點）至目的地（終點）之間鋪設的鐵路軌道路段。廣義上亦可以指列車運行的運行系統與設有愛稱的路段。 鐵道路線互相聯絡，三重以上的迂回路（日语：迂回路）而形成網狀物體稱為「鐵道路網」。 狹義來說，只有後述基於法令定義才是「路線」。 但是實際上的列車並不限於遵從狹義的路線運行，一條路線可以用

右路第14师试图救援左路第25师，向北迂回侧击三纵主力。被四纵十旅阻击于金钟山地区。9日黄昏十旅与八旅实施反击，战至10日，于长岭子（今属苏家屯区沙河铺镇行政村）地区追歼第14师副师长以下1300余人。 4月20日，第3纵队主力奉命北上参加保卫四平作战。国军趁机以5个师共5万余人于4月28日分3路进攻本溪。部署为：

路兵團分別受到國軍第13軍和第85軍的攻擊，損失慘重。 1月31日日軍變更部署，將中央第17師團一部向左右兩翼迂回，其一部由遂平經上蔡向右旋回，企圖與汝南北進之右路第40師團南北夾擊第85軍；中央第17師團主力則由遂平分兩路經西平向舞陽方面迂回；左路

路等事项的公告(一). 中国铁路客户服务中心. 2017-07-27 [2017-08-03]. （原始内容存档于2017-08-03）. 7月24日拉萨开Z22次运行至红柳沟后开Z21/2次改经由定银线（运行至银川）、包兰线、京包客专线、唐呼线、京包线、唐呼线、丰沙线迂回运行北京西，迂回区段不办理客运业务 

义和团纪庄子战场，为19世纪末20世纪初义和团在天津阻击欲迂回包抄、收复紫竹林法租界的八国联军的战场，位于今天津市西青区快速路与紫金山路一带，该遗址目前为天津市文物保护单位。 19世纪末20世纪初，义和团运动在当时纪庄子、李七庄、王兰庄和梨园头等村庄兴起，这一带地区是韩以礼率领的“乾”字号义和团的