丰津站 (福冈县)

丰津站（日语：豊津駅／とよつえき ^{Toyotsu eki */?}）是位于福冈县行桥市大字矢留68番，平成筑丰铁道的田川线车站。车站编号为HC27。

丰津
月台
日语名称
豊津 – とよつ – TOYOTSU
车站概览
位置	日本福冈县行桥市大字矢留68番
地理坐标	33°41′12.56″N 130°57′46.59″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
历史
启用日期	1895年（明治28年）8月15日
上下车人次 统计年度	平均每日54[1]人次 2019
邻近车站
上一站 平成筑丰铁道 下一站 今川河童 HC28 1.9km 往行桥 HC 田川线 HC27 距离行桥4.9km 新丰津 HC26 0.9km 往田川伊田
位置
备注
无人车站

月台

上行月台站名牌

下行月台站名牌

总部位于京都郡京都町的建筑公司“Santomi”取得此站的命名权。在2009年4月1日，此站爱称为（Santomi）丰津站。截至2020年4月，契约终结，取消了爱称。

历史

• 1895年（明治28年）8月15日 - 丰州铁道（日语：豊州鉄道）行桥站至伊田站（现时为田川伊田站）之间开通，此站启用。
• 1901年（明治34年）9月3日 : 丰州铁道合并至九州铁道（第一代）。
• 1907年（明治40年）6月1日 : 九州铁道（第一代）被国有化，成为帝国铁道厅车站^[2][3]。
• 1963年（昭和38年）2月1日 - 结束货物起卸业务。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运^[4][5][6]。
• 1989年（平成元年）10月1日 : 此站变由平成筑丰铁道管理，成为平成筑丰铁道田川线车站。
• 2009年（平成21年）4月1日 - 此站加设副站名（爱称）。

车站构造

车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台，可进行列车交会。平成筑丰铁道接手时此站还有木造车站大楼，现时没有车站大楼。此站设有厕所。此站是无人车站。

月台

月台	路线	上下行	方向
东边	■田川线	下行	犀川、田川伊田、金田、直方方向
西边		上行	今川河童、美夜古泉、行桥方向

使用状况

• 在2018年度，1日平均上下车人次为54人^[1]。
• 在2019年度，1日平均上下车人次为54人^[1]。

车站周边

虽然车站名为“丰津”，但是不是位于前丰津町（日语：豊津町）（现时为京都町的一部分），而是位于行桥市南边。车站以南约300米处便进行京都町。距离京都町丰津地区中心最近的车站是邻站新丰津站。

• 国道496号（日语：国道496号）
• 福冈县道58号椎田胜山线（日语：福岡県道58号椎田勝山線）
• 今川（日语：今川 (福岡県)）
• 松田池
• 清地大桥
• 神笼石（日语：神籠石）
• 住吉池
• 丰荣公民馆
• Santomi

相邻车站

平成筑丰铁道

田川线

今川河童（HC28）－丰津（HC27）－新丰津（HC26）

注脚

1. 铁道を未来につなぐために（令和元年度版） ︳ へいちくネット（平成筑豊铁道） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） 各站上落人次调查结果
2. 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 65 （日语）.
3. 广冈治哉 ‘近代日本交通史 明治维新から第二次大戦まで’ 法政大学出版局，1987年4月15日。ISBN 978-4588600173
4. 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 （日语）.
5. ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会，1988年3月。
6. 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863

相关条目

• 日本铁路车站列表 To

外部链接

• 丰津站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）（平成筑丰铁道沿线情报网站）