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让·托德（法语：Jean Todt，1946年2月25日—），法国人，前国际汽联主席；原一级方程式法拉利车队的执行董事，前任法拉利公司CEO。 2008年，让·托德辞去法拉利公司CEO一职和一级方程式法拉利车队的执行董事，继任的是阿米迪欧·菲利萨（Amedeo Felisa）和斯蒂法诺·多梅尼卡利（Stefano Domenicali）。 2009年10月，让·托德击败瓦塔宁当选新一届国际汽联主席，2013年成功蝉联，2021年交棒给前拉力车手穆罕默德·本·苏拉耶姆[1]。
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让·托德在法国皮埃尔福出生，父亲是二次大战时逃离波兰的犹太人，母亲是法国人。他年轻时借父亲的Mini汽车给朋友参加拉力赛，没多久自己也下场驾驶赛车，后来他觉得他比较适合当赛车的副驾驶，在Talbot车队取得1981年的WRC冠军，他和正驾驶使用的Talbot Sunbeam 汽车原本是英国政府为了减少失业而补助克莱斯勒研发的汽车，但克莱斯勒欧洲分部卖给法国Peugeot之后此车改用Talbot品牌，并成为第一辆拿下WRC拉力赛冠军的掀背车，意外促成Peugeot赛车部门的成立和托德在赛车经理的事业，掀背车也成为近代WRC拉力赛冠军赛车的主流。让·托德之后转任几项车队的管理职位，在1984年协助推出传奇的Peugeot 205 Turbo 16拉力赛车，第一年虽无明显成绩，但在1985、1986年皆拿下总冠军。之后又协助Peugeot推出拿下勒芒24小时赛车冠军的Peugeot 905赛车，但当时Peugeot无意参加F1赛车，所以1993年在法拉利F1车队邀请下让·托德决定加入法拉利车队。
让·托德担任法拉利车队总监后于1996年雇用贝纳通F1车队的两届F1冠军赛车手迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）与赛车工程专家罗斯·布朗（Ross Brawn），让赛车成绩走下坡的法拉利F1车队开始起死回生，帮助车队在1999年之后及2000年之后拿下数届F1车队冠军及车手世界冠军。
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让·托德有一个儿子，尼古拉斯·托德；他是GP2赛事中ART GP车队的共同持有人，也是F1车手费利佩·马萨、帕斯托·马尔多纳多和朱尔斯·比安奇的经纪人。让·托德的妻子是著名马来西亚华裔演员星杨紫琼[1]，两人于2023年结婚[2]。
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