西谷站
位於日本神奈川縣橫濱市保土谷區西谷町的鐵道車站 来自维基百科，自由的百科全书
西谷站（日语：西谷駅／にしやえき Nishiya eki */?），位于日本神奈川县横滨市保土谷区西谷町，为相模铁道本线和相铁新横滨线的铁道车站。车站编号SO08。
西谷站 | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 南口（2019年12月1日） | |||||||||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||||||||
| 西谷 – にしや – Nishiya | |||||||||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||||||||
| 位置 |  日本神奈川县横滨市保土谷区西谷町1101番地 | ||||||||||||||||
| 地理坐标 | 35°28′41″N 139°33′56″E | ||||||||||||||||
| 拥有者 | 相模铁道（相铁） | ||||||||||||||||
| 途经线路 | 相铁新横滨线 相铁本线 相铁·JR直通线 | ||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||||||||
| 站台 | 2面4线 | ||||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||||
| 电报码 | ニシ | ||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||
| 启用日期 | 1926年（大正15年）12月1日 | ||||||||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日23,208人次 2016年 | ||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||
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- 1926年（大正15年）12月1日：开业。当初是下行方向侧式2面3线站台。
- 1966年（昭和41年）5月1日：桥上站完工[1]，站台2面4线化。
- 2010年（平成22年）4月：为了进行相铁新横滨线的建设准备，1号站台（下行）轨道暂时拆去。
- 2012年（平成24年）4月：为了进行相铁新横滨线的建设准备，4号站台（上行）轨道暂时拆去。
- 2019年（令和元年）11月30日：相铁新横滨线（JR直通线）此站－羽泽横滨国大站间开业，随着与JR线开始跨线路运行，1、4号站台重新启用[2]。同日实施的时刻表改正将特急与快速合并，新设的通勤特急与通勤急行停靠此站[注 1]。由此起本线直通泉野线的列车全部停靠此站。然而急行继续通过此站[3]。
相铁新横滨线构想是利用自此站起至JR东海道货物线羽泽横滨国大站作为“相铁·JR直通线”新线建设的都市计划，在2010年3月15日确定。另外，羽泽横滨国大站途经新横滨站、新纲岛站至东急电铁日吉站的路段，东急电铁已经在2012年10月接受国土交通省的工程施工认可[4]。
相铁·JR直通线在2019年11月30日开业，相铁·东急直通线则预定在2022年度下期开业[5]。此站起相铁线途经羽泽横滨国大站前往JR东日本的横须贺线、湘南新宿线，以及途经日吉站前往东急电铁的东横线、目黑线，各自互相跨线路运行，以加强与东京都心的连接[6]。
- 2、3号站台是主本线，1、4号站台是待避线（副本线）。
-
北口（2021年5月） -
检票口（2019年12月） -
站台（2021年6月）
2016年度1日平均上下车人次为23,208人[7]。
近年1日平均上下、上车人次推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上下车人次[9] |
1日平均 上车人次[10] |
来源 |
|---|---|---|---|
| 1980年（昭和55年） | 14,315 | ||
| 1981年（昭和56年） | 14,967 | ||
| 1982年（昭和57年） | 15,411 | ||
| 1983年（昭和58年） | 15,571 | ||
| 1984年（昭和59年） | 15,603 | ||
| 1985年（昭和60年） | 16,233 | ||
| 1986年（昭和61年） | 16,573 | ||
| 1987年（昭和62年） | 16,847 | ||
| 1988年（昭和63年） | 17,044 | ||
| 1989年（平成元年） | 17,082 | ||
| 1990年（平成2年） | 16,699 | ||
| 1991年（平成3年） | 16,355 | ||
| 1992年（平成4年） | 15,896 | ||
| 1993年（平成5年） | 15,729 | ||
| 1994年（平成6年） | 15,296 | ||
| 1995年（平成7年） | 15,173 | [11] | |
| 1996年（平成8年） | 14,542 | ||
| 1997年（平成9年） | 14,104 | ||
| 1998年（平成10年） | 13,673 | [* 1] | |
| 1999年（平成11年） | 27,662 | 12,907 | [* 2] |
| 2000年（平成12年） | 27,346 | 12,796 | [* 2] |
| 2001年（平成13年） | 26,549 | 12,547 | [* 3] |
| 2002年（平成14年） | 25,700 | 12,176 | [* 4] |
| 2003年（平成15年） | 25,952 | 12,320 | [* 5] |
| 2004年（平成16年） | 25,675 | 12,224 | [* 6] |
| 2005年（平成17年） | 25,636 | 12,226 | [* 7] |
| 2006年（平成18年） | 25,181 | 11,961 | [* 8] |
| 2007年（平成19年） | 25,212 | 12,120 | [* 9] |
| 2008年（平成20年） | 24,889 | 12,032 | [* 10] |
| 2009年（平成21年） | 24,360 | 11,793 | [* 11] |
| 2010年（平成22年） | 23,930 | 11,628 | [* 12] |
| 2011年（平成23年） | 23,327 | 11,361 | [* 13] |
| 2012年（平成24年） | 23,593 | 11,512 | [* 14] |
| 2013年（平成25年） | 23,973 | 11,702 | [* 15] |
| 2014年（平成26年） | 23,194 | 11,426 | [* 16] |
| 2015年（平成27年） | 23,398 | 11,529 | [* 17] |
| 2016年（平成28年） | 23,208 | 11,447 |
来自车站所在地过去的地名“都筑郡西谷村”。
相模铁道
本线
- 相铁新横滨线（JR直通线）
- ■■特急
- 羽泽横滨国大（SO51）－西谷（SO08）－二俣川（SO10）
- ■■各站停车
- 羽泽横滨国大（SO51）－西谷（SO08）－鹤峰（SO09）
- ■■特急
此站－上星川站之间至1960年为止曾经存在新川岛站。
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