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蚵壳港，是台湾桃园市新屋区的一个传统地域名称，位于该区西南部。相较于今日行政区，其范围大致包括蚵间里、深圳里。
台湾清治末期至日治初期，蚵壳港地区为一街庄，称为“蚵壳港庄”，隶属于竹北二堡。该庄西北临台湾海峡，东北隔大坡溪与笨仔港庄为界，东南边北侧较大段与后庄为邻，东南边南侧较小段隔福兴溪与福兴庄为界，西南边亦隔福兴溪与后湖庄为界[1]。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于桃仔园厅。1903年（明治三十六年），改名桃园厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄隶属不变。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“蚵壳港”大字，隶属于新竹州中坜郡新屋庄，大字下有“蚵壳港”、“深圳”小字名[2]。
战后新屋庄改制为新屋乡，隶属于新竹县，大字亦改制为村。1950年桃、竹、苗分治，新屋乡改隶属于桃园县。2014年12月，桃园县升格为直辖桃园市，新屋乡改制为新屋区，村亦改制为里。
本地区发展较早的聚落有羊稠港（羊寮）、蚵壳港、三块厝、深圳等，在日治期初期的官方地图上已有记载[1]。此外，本地区尚有金兴、蚵间、吴厝、王厝店、深圳头等聚落[3]。
省道台15线是关渡至香山的干道，大致以北北东—南南西走向蜿蜒经过蚵壳港地区东北部及东南部边界地带。由该道路向北北东可前往崁头厝、观音、大园等地，向南南西可前往红毛港、树林子（坑子口地区北部）、猫儿锭、旧港等地，其中树林子至猫儿锭南端凤山溪桥路段与省道台61线（西部滨海快速公路）共线。
省道台61线又称“西部滨海快速公路”，是八里至安南的快速公路，大致以西北—东南走向蜿蜒经过本地区西部海岸地带。本地区路段快速公路主线（高架）不通，仅通两侧平面车道。向东北可前往崁头厝、大潭后进入主线通车路段，向西南可前往红毛港、坑子口、猫儿锭后，两侧车道止于凤山溪桥南岸，并以省道台15线作为代用道路至香山区浸水桥始续接快速公路主线。
区道桃104线是蚵间海边至甲头屋的道路，其西南侧端点位于本地区西南部桃园市、新竹县交界处的洋寮港桥。由此向东北转东北东出边界后，可前往后庄、大坡、社子、东势的甲头屋并止于市道114号路口。
区道桃103线是海边至蚵间的道路，其西北侧端点位于蚵间聚落西北方海岸地带的观海路一段路口，东南侧端点位于蚵间聚落东南方的省道台15线路口，中间有与省道台61线、区道桃104线相交。
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