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苏布伦号(英语:SS Sobraon)是英国铁行轮船公司(P&O)于1900年投入营运的一艘客轮,定期从英国前往印度和远东,运送乘客、邮件和货物。1901年4月23日,苏布伦号于西引岛北侧海蚀沟触礁失事,船体受到严重破坏而被废弃。
1900年,苏布伦号于苏格兰格里诺克凯尔德公司建造,造其中船编号为293,官方编号为109253,通信信号为RKNB,为双桅帆与蒸汽动力复合式建构(木材及铁框合构)货轮,长37.16米,宽 16.46 米, 注册吨位7,382吨,净吨4,411吨,最高航速可达到16节,登记可搭载人员共171人,是当时最先进的商业客货轮之一。[1]
2月17日下水后,苏布伦号与他的姊妹船阿萨耶号(SS Assaye)及普拉西号(SS Plassy)在4月4日以16万零5,515英镑的成本交付给英国铁行轮船公司(Peninsular and Oriental Steam Navigation Company),船只随后于4月26日进行处女航,目的地前往上海市,沿途经过孟买。[2] 苏布伦号定期从英国前往印度和远东,主要担负运送乘客、邮件和货物工作。
1901年4月24日凌晨,当苏布伦号航经马祖东引岛附近海域时遭遇大雾,因视线不佳而猛烈撞上西引岛北侧之北固礁。船难发生时,负责此次航行的船长魏柏默(Wibmer)镇定指挥,并紧急派遣上海的另一艘商船科罗曼德号(SS Coromandel)及法国军舰强往救援,所幸船上所有信件、物品以及57名乘客和18名小孩均安全撤离,无人伤亡,船客被送往来自福州的舢舨安置、邮件则由北德意志-劳埃德的艾琳公主号(SS Prinzess Irene)运回欧洲。[3]
苏布伦号的沉船遗址位于东引海域,西引岛北方外海小北固礁,被当地居民称为“鸡礁”。是当地渔民重要的捕鱼场所之一。平均水深约为15米左右,东方有一片浅滩。其中苏布伦号沉没地点旁的海蚀沟,被称为“铁坑”。
2013年,东涌社区发展协会向连江县政府申请补助,以进行苏布伦号沉船勘查,经过为期六个月的水下搜索后,2014年8月文化部文化资产局水下考古团队及台湾海域安全潜水协会(TOSCA)潜水员于东引海域发现苏布伦号残骸[5][6][7][8][9][10],并打捞出10余件船体结构,其中包括铜制ㄇ字型船件和中式龙纹双耳铜炉。残骸主体因遭受海浪冲击和金属锈蚀等自然破坏,也受到炸鱼和盗捞等人为损害,其保存状况不佳。潜水员报告说看到船体电镀部分、一根桅杆和其中一个双螺旋桨。[11],打捞文物随后保存于东引乡公所。[12][13]
因苏布伦号对于研究19世纪的造船技术、航贸发展具研究潜力,故文化部文化资产局将其列册管理维护,并于2015年列册追踪为水下文化资产。[14]
2022年12月,中柳村20号被规划为东引乡水下博物馆,并展出以苏布伦号遗物为主题“沉睡东引海域120年铁坑的秘密”之常设展览[15][16],展示包括打捞文物及船只沿革展览。使观众可深度理解苏布伦号。[17][18][19]
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