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茄苳，是台湾云林县西螺镇的一个传统地域名称，位于该镇北部偏东。相较于今日行政区，其范围大致包括大园里东南半部、大新里西部中段及西南端、振兴里不含西南部及东部边界地带中央偏南一小段、西安里东北端。[1][2]
台湾清治末期至日治初期，茄苳地区为一街庄，称为“茄苳庄”，隶属于西螺堡。昔日该街北隔西螺溪与潮洋厝庄相望，东与新宅庄为邻，南边为埤头坝庄，西南边为新社庄，西边为西螺街[1]。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于斗六厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入“西螺区”，隶属于斗六厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，西螺区改隶属于嘉义厅。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“茄苳”大字，隶属于台南州虎尾郡西螺街[3]。
1911年（明治四十四年），浊水溪开始进行治理工程，成立“浊水溪治水工事事务所”，分三期进行整治工作[4]。纵贯线通车后，为了保护纵贯铁路，在二水铁路桥上下游两岸兴建下水埔、新虎尾、林内等堤防，将原来巨幅摆荡的河道截堵成现在的浊水溪样貌[5]。
本地区发展较早的聚落为小茄苳（振兴）、茄苳仔，在日治期初期的官方地图上已有记载。[1]
国道1号又称“中山高速公路”，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以北北东—南南西走向经过茄苳地区东部，并于东南端的省道台1线交会处设有西螺交流道（交流道范围扩及与埤头坝地区交界地带）。由此可快速前往国道1号沿线各地。[1][6]
省道台1线（新西螺大桥、大桥南路、中山路）又称“纵贯公路”，是台北至屏东枫港的传统平面干道，大致以北北西—南南东走向转北北东—南南西走向再转北北西—南南东走向经本地区中部偏西地带，并与国道1号交会于本地区东南端的西螺交流道。由该道路向北北西可经西螺市区东侧前往溪州、北斗、田尾等地；向南南东转东南经莿桐市区转南再转南南西可前往虎尾东北部、斗南、大埤东部等地。[1][7][6]
县道154号（兴农东路、光复东路）是麦寮乡六轻厂至林内乡的道路，也是云林县最北侧的横贯县道，大致以西南微西—东北微东走向由本地区西部边界中央地带入境，经省道台1线路口后转东南东，至本地区东部凸出部北侧边界最西端经国道1号高架桥下后，沿边界绕大弯转南南东再转东出境。由该道路向西南微西转西南西可前往西螺市区南侧、二仑中北部、仑背中北部、麦寮的六轻厂等地；向东经大茄苳聚落后可前往莿桐中北部、林内并止于省道台3线路口。[1][2][7]
乡道云36线（兴农东路）是番社至茄苳仔的道路，全线与县道154号共线，起点为西螺地区南部偏西侧的县道145号路口，终点为本地区西北部的光复东路路口。[1][2]
乡道云43线（广兴路）是西螺至广兴的道路，大致以北向南蜿蜒经过本地区西端。由该道路向北可前往西螺市区东南部并止于县道154号路口；向南可前往新社与碑头坝交界地带、顶湳东北端、顶湳与碑头坝交界地带、碑头坝地区西南部的广兴聚落并止于乡道云44线路口。[1][2]
乡道云46线是大新至四块厝的道路，其西南侧端点（终点）位于本地区南部边界外不远处的省道台1线路口（四块厝聚落西南郊，近国道1号西螺交流道）。由此向东北转北北西再转北北东沿国道1号西螺交流道外缘而行，入境后行一小段路即转东微北出境，可前往番子与新宅交界地带（途经四块厝聚落）、新宅地区西部的大茄苳聚落并止于县道154号路口。[1][2][8]
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