若江岩田站（日语：若江岩田駅／わかえいわたえき Wakae-Iwata eki */?）位于大阪府东大阪市岩田町四丁目，是近畿日本铁道（近铁）奈良线的铁路车站。车站编号为A10。
历史
- 1914年（大正3年）4月30日 - 大阪电气轨道上本町（现在的大阪上本町站） - 奈良（高天町）（现在的近铁奈良站）间开通，本站随之开业，当时的站名为若江站[1]。
- 1925年（大正14年） - 改称为若江岩田站[2]。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并，成为关西急行铁道[1]。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 公司合并，成为近畿日本铁道[1]。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 可使用PiTaPa乘车[3]。
- 2010年（平成22年）5月30日 - 下行线高架化工程完工并启用。
- 2014年（平成26年）9月21日 - 上行线高架化工程完工并启用[4]。
- 2017年（平成29年）2月15日 - 高架下的新验票口、北出口、往上行月台的电扶梯启用。
- 2018年（平成30年）3月9日 - 到站及发车的播报内容更新。
车站构造
侧式月台2面2线的高架车站。验票口与站员室位于高架下，两侧月台都设有往上行的电扶梯。
本站由东花园站管理，设有站务员。
使用状况
2018年11月13日1日上下车人次为15,832人[5]。
近年1日上下车、上车人次统计如下表。
| 年度 | 特定日 | 1日平均 上车人次[6] |
来源 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 调查日 | 上下车人次 | 上车人次 | |||
| 1990年（平成2年） | 11月6日 | 21,917 | 10,900 | 11,928 | [7] |
| 1991年（平成3年） | - | 12,308 | |||
| 1992年（平成4年） | 11月10日 | 22,351 | 11,309 | 12,263 | [8] |
| 1993年（平成5年） | - | 12,019 | |||
| 1994年（平成6年） | - | 11,548 | |||
| 1995年（平成7年） | 12月5日 | 21,323 | 10,495 | 11,511 | [9] |
| 1996年（平成8年） | - | 11,333 | |||
| 1997年（平成9年） | - | 10,915 | |||
| 1998年（平成10年） | 11月10日 | 19,548 | 9,699 | 10,371 | [10] |
| 1999年（平成11年） | - | 10,057 | |||
| 2000年（平成12年） | 11月7日 | 18,050 | 9,128 | 9,836 | [11] |
| 2001年（平成13年） | - | 9,634 | |||
| 2002年（平成14年） | - | 9,368 | |||
| 2003年（平成15年） | 11月11日 | 16,666 | 8,415 | 8,915 | [12] |
| 2004年（平成16年） | - | 8,730 | |||
| 2005年（平成17年） | 11月8日 | 15,749 | 8,095 | 8,582 | [13] |
| 2006年（平成18年） | - | 8,469 | |||
| 2007年（平成19年） | - | 8,350 | |||
| 2008年（平成20年） | 11月18日 | 15,394 | 7,697 | 8,319 | [14] |
| 2009年（平成21年） | - | 7,999 | |||
| 2010年（平成22年） | 11月9日 | 15,089 | 7,549 | 7,996 | [15] |
| 2011年（平成23年） | - | 8,061 | |||
| 2012年（平成24年） | 11月13日 | 15,084 | 7,499 | 8,130 | [16] |
| 2013年（平成25年） | - | 8,135 | |||
| 2014年（平成26年） | - | 7,933 | |||
| 2015年（平成27年） | 11月10日 | 14,722 | 7,424 | 7,959 | [17] |
| 2016年（平成28年） | - | 8,099 | |||
| 2017年（平成29年） | - | 8,276 | |||
| 2018年（平成30年） | 11月13日 | 15,832 | 8,000 | [18] | |
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车站周边
车站西侧为商店街。车站北侧的若江岩田站前街区建有再开发的大楼“希来里（きらり）”。
府道八尾枚方线路上设有“若江岩田”公车站，可搭乘近铁巴士。
相邻车站
参考资料
参见
外部链接
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