花冈町站

花冈町站（日语：花岡町駅／はなおかちょうえき ^{Hanaokachō eki */?}）是位于爱知县一宫市城崎通5丁目，名古屋铁道一宫线的铁道车站（废站）。

花冈町
日语名称
花岡町 – はなおかちょう – HANAOKACHŌ
车站概览
位置	日本爱知县一宫市城崎通5丁目
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
历史
启用日期	1930年（昭和5年）1月25日
关闭日期	1965年（昭和40年）4月25日
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站 印田 0.5km 往岩仓 一宫线 已关闭 里程岩仓 6.5km 东一宫 0.6km 起讫站

在一宫线延伸至东一宫站之际，西印田站同日被废除，而花冈站是位于西印田站同一位置^{[注 1]}。此站最接近花冈花街地^[3]。

历史

• 1912年（大正元年）8月6日 - 枇杷岛至枇杷岛桥（现时：枇杷岛分岔点）至岩仓至西印田之间开业^[4][5]
• 1913年（大正2年）1月25日 - 西印田至东一宫之间开业。西印田站废除^[4][5]
• 1930年（昭和5年）1月25日 - 花冈町站启用^[4][5]
• 1965年（昭和40年）4月25日 - 一宫线（岩仓至东一宫）全线废除，此站也被废除^[4][5]

车站构造

截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的站台。

配线图

花冈町站 站内配线略图

← 岩仓方向		→ 东一宫站
图例 参考文献：[6] 虚线与半透明的站台是双线时代的构造

现状

车站遗址是在现时名铁巴士（日语：名鉄バス）花冈町巴士站东南方50米处。位于名铁协商停车场城崎通5丁目（月租）南方。站台遗址是私人土地。

相邻车站

名古屋铁道

一宫线

印田－（西印田駅）－花冈町－东一宫

注脚

注释

1. 在一宫市史西成篇提及“明治45年(大正元)八月六日，名古屋押切站至一宫西印田站（后来改名为花冈町）之间开始运输”^[1]。而八右山在1933年市内设置町名时定为城崎通5丁目^[2]

参考资料

1. 一宫市史西成编 1953，第388页. sfn error: no target: CITEREF一宫市史西成编1953 (help)
2. 一宫市史地図 1939，第付図4页.
3. 一宫市史（下） 1939，第924页.
4. 今尾 2008，第50页.
5. 徳田 2001，第172页.
6. 神田功 “一宫线の廃线迹を辿る”，《铁道画刊（日语：鉄道ピクトリアル） No.624 1996年7月增刊号》，p.170，电气车研究会（日语：電気車研究会），1996年

参考文献

• 名古屋铁道広报宣伝部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994 （日语）.
• 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳） 7 东海. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）.
• 生田诚. 名鉄の支線、廃線 下巻. Alpha Beta Books. 2020. ISBN 978-4-86598-862-8 （日语）.
• 德田耕一（日语：徳田耕一）编著. 名鉄の廃線を歩く. JTB Can Books. 2001. ISBN 978-4-533-03923-2 （日语）.
• 一宫市役所编. 一宮市史 上卷. 一宫市. 1939 （日语）.
• 一宫市役所编. 一宮市史 下卷. 一宫市. 1939 （日语）.
• 一宫市役所编. 一宮市史 地图. 一宫市. 1939 （日语）.
• 一宫市编. 新編一宮市史本文編 下卷. 一宫市. 1977 （日语）.
• 一宫市教育委员会编. 一宮市史西成編. 一宫市教育委员会. 1953 （日语）.

相关条目

• 日本铁路车站列表 Ha