箕面有馬電気軌道

1910年（明治43年）3月10日 - 箕面有馬電氣軌道（日语：箕面有馬電気軌道）（現在的阪急電鐵）箕面線開業，同時本站名為箕面公園站開業。為阪急電鐵最古老的車站之一。 時期不詳（約1931年 - 1932年） - 改稱為箕面站。 2011年（平成23年）3月27日 - 站內的足湯（紅葉的足湯）開業。

）位於日本大阪府箕面市百樂莊一丁目，為阪急電鐵箕面線的鐵路車站，車站編號為HK-58。 1921年（大正10年）12月30日 - 箕面有馬電氣軌道（日语：箕面有馬電気軌道）（現在的阪急電鐵）的櫻井站 - 箕面站間開業。 2013年（平成25年）12月21日 - 導入車站編號 (HK-58) 。 側式月台2面

）位於大阪府箕面市櫻井2丁目，是阪急電鐵箕面線的鐵路車站，車站編號為HK-57。 1910年（明治43年）4月12日 - 箕面有馬電気軌道（日语：箕面有馬電氣軌道）（現在的阪急電鐵）石橋站 - 箕面站間，新設本站開業。 2013年（平成25年）12月21日 - 導入車站編號(HK-57)。 原本阪急千里線有延伸至此站的構想，但最後終止。

1907年，阪急阪神股份公司的前身，箕面有馬電氣軌道股份有限公司（箕面有馬電気軌道）成立。創建者為小林一三。 1910年3月10日，箕面有馬電車軌道開始運行。路線為梅田至寶塚(寶塚本線)和茨木至箕面(阪急箕面線)。 在神户的发展 1918年2月4日，箕面有馬電氣軌道有限公司更名為阪神急行電鐵有限公司。

箕面線（日语：箕面線／みのおせん Minoo sen */?）是由大阪府池田市石橋阪大前站至同府箕面市箕面站間的阪急電鐵鐵道路線。 主要是通往以紅葉與瀑布聞名的箕面公園和箕面溫泉的行樂路線、亦是往大阪的上班、學路線。 路線距離（營業距離）：4.0公里 軌距：1435毫米 站數：4個（包括起終點站）