筑豊炭田

要城市是北九州市。福岡縣中北部的遠賀川流域由筑豐平原和環繞平原的筑紫山地構成，也是日本最大煤礦地帶之一筑豐煤田（日语：筑豊炭田）的所在地。筑豐丘陵將筑豐平原分為遠賀川上游的飯塚盆地、彥出川流域的田川盆地、犬鳴川流域的若宮盆地、遠賀川下游的直方平原等部分。這一地區昔日因煤礦而發達，現在則是福岡縣主要

為了縮短筑豐煤田（日语：筑豊炭田）與苅田港（日语：苅田港）之間的距離，因此有一個計劃建設油須原線（日语：油須原線）。當中首先把漆生線延伸至上山田線，並於兩線連接處設置號誌站，兩線匯合後於重疊一段區間至下山田站。此號誌站距離上山田線大隈站1.1公里，下山田站距離1.7公里，漆生線才田站距離1.1公里。

[2018-05-25]. （原始内容存档于2019-09-18）.  直方市石炭記念館 （页面存档备份，存于互联网档案馆）「3. 福岡藩による筑豊炭田の開発」内的煤炭运输内容中有“石炭船”即煤船的描述。 Robert White Stevens. Stowage of Coal. The Maritime

1893年（明治26年）7月3日 - 筑豐興業鐵道（日语：筑豊興業鉄道）（在1894年公司改名為筑豐鐵道（日语：筑豊鉄道））小竹站至飯塚站之間開通，此站啟用。 1897年（明治30年）10月1日 - 筑豐鐵道被九州鐵道（第一代）收購。 1907年（明治40年）6月1日 -

鉄道廃線跡探訪紀行・岩手県編-Ⅳ．未探訪編. geo.d51498.com. [2022-04-19]. （原始内容存档于2022-04-19） （日语）.  豊川炭鉱馬車鉄道という幻 ～米沢に鉄道馬車が走っていた～. 置賜観光情報サイト《おきたまジェーピー》山形おきたま観光協議会. [2022-04-22].