竹围后，是台湾台南市后壁区的一个传统地域名称，位于该区西南部。相较于今日行政区，其范围大致包括竹新里不含南部西侧凸出部分的东南部边界地带中央一小段、新东里西部边界地带略偏南侧部分、新嘉里南部中央凸出部分的南侧中段。[1][2][3][4]
历史
台湾日治初期，竹围后地区为一街庄，称为“竹围后庄”（旧制街庄），隶属于下茄苳北堡。该庄昔日北与白沙墩庄为邻，东与长短树庄、新港东庄为邻，南边为许丑庄、后镇庄，西边为竹仔脚庄、溪洲藔庄。[1]
1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于盐水港厅。[5]1904年（明治三十七年）4月1日，该庄编入“安溪藔区”，隶属于盐水港厅。[6]1906年（明治三十九年）4月1日，盐水港厅内管辖区域调整，该庄改隶属于“菁藔区”。[7]1909年（明治四十二年）10月25日，全台合并二十厅为十二厅，菁藔区改隶属于嘉义厅。[8]1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“竹围后”大字，隶属于台南州新营郡后壁庄（新制街庄）。[9]
战后后壁庄改制为后壁乡，隶属于台南县，大字亦改制为村。1950年（民国39年）10月25日，云、嘉、南分治，后壁乡仍隶属于台南县。[10]2010年（民国99年）12月25日，台南县、市合并为直辖台南市，后壁乡改制为后壁区，村亦改制为里。
聚落
本地区发展较早的聚落为竹围后、新厝，在日治期初期的官方地图上已有记载。[1]
交通
国道1号又称“中山高速公路”，是台湾西部两条纵向高速公路之一，经过本地东南部，境内未设交流道，但设有新营服务区。最近的交流道在北侧为省道台82线文会处的嘉义系统交流道及县道168号交会处的水上交流道，在南侧为市道172号交会处的新营交流道，由此等可快速前往国道1号沿线各地。[1][2][11]
区道南78线是竹新至下茄寮的道路，其西侧端点（起点）位于本地区西南部竹围后聚落的区道南80线路口。由该道向东会先出境经过南邻后镇地区一小段路，再入境经过本地区新厝聚落。[1][2][4]
区道南78-1线是新厝至后镇的道路，其北侧端点（起点）位于本地区东南部新厝聚落的区道南78线路口。[1][2][4][12]
参考文献
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