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神戸電鉄2000系電車
来自维基百科,自由的百科全书
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神戶高速線 (神戶電鐵)
所有列車直通運行至神戶
電
鐵有馬線。 該線內所有列車各站停車。列車類別與湊川以北的停靠站參見「有馬線」。 日本鐵路線列表 引用错误:没有为名为kp的参考文献提供内容 『歴史でめぐる
鉄
道全路線 公営
鉄
道・私
鉄
』14号 3頁 全駅に駅ナンバリングを導入しますPDF -
神戸
電鉄
、2014年3月3日 日本主題
阪急電鐵
8300系(日语:阪急8300
系
電車
) 7300
系
(日语:阪急7300
系
電車
) 6300
系
(日语:阪急6300
系
電車
) 5300
系
(日语:阪急5300
系
電車
) 3300
系
(日语:阪急3300
系
電車
) 4050型(日语:阪急4050形
電車
) 第二種鐵道事業者。神戶高速鐵道是第三種鐵道事業者。
神
戸
高速線における
鉄
道事業許可変更日の決定についてPDF
日本國鐵201系電力動車組
日本國鐵201
系
電
聯
車
,乃日本國有鐵道的通勤型
電車
,自國鐵分割民營化後,東日本旅客鐵道(JR東日本)和西日本旅客鐵道(JR西日本)均接收這款前日本國鐵的
電車
。 201
系
是日本國鐵首款使用
電
機子斬波器、再生制動及達到「節能
電車
」指標的車輛。在通勤型
電車
上來說是在高速運轉方面比較好的
電車
。
相鐵20000系電聯車
系
電車
)。相鐵20000
系
電
聯
車
也是相鐵第一款獲得桂冠獎的列車,亦獲得了優良設計獎。相鐵20000
系
電
聯
車
由日立製作所笠戶事業所(日语:日立製作所笠
戸
事業所)生產。 相鐵20000
系
電
聯
車
的第一編成啟用於2017財年,是相鐵在新款9000
系
電
聯
車
(日语:相
鉄
9000
系
電車
公園都市線
線內各站停車只限普通運行(表中省略)。 軌道 … ◇:單線路段(可進行列車交會),∨:此起往下為單線 『歴史でめぐる
鉄
道全路線 公営
鉄
道・私
鉄
』14号 3頁 全駅に駅ナンバリングを導入しますPDF -
神戸
電鉄
、2014年3月3日 日本主題 日本鐵路主題 兵庫主題 鐵路主題 城市軌道交通主題