神奈川新町站
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神奈川新町站（日语：神奈川新町駅／かながわしんまちえき Kanagawa-shimmachi eki */?）位于日本神奈川县横滨市神奈川区龟住町，是京滨急行电铁本线的铁路车站。车站编号是KK34。
- 1915年（大正4年）8月21日 - 新町站启用。站名来自于神奈川宿新町。
- 1927年（昭和2年）4月 - 车站改称神奈川新町站。
- 1965年（昭和40年）2月21日 - 取代邻站子安站成为特急停靠站。
- 1978年（昭和53年）3月6日 - 上行站台有效长度延长至12辆编组。
- 1999年（平成11年）7月31日 - 京急线改点，废止京急蒲田站 - 新逗子站间的急行列车。
- 2010年（平成22年）5月16日 - 京急线改点。本站成为新设的机场急行停靠站。
- 2019年（令和元年）9月5日 一列开往三崎口站的快特列车，在神奈川新町站南端的平交道撞上卡车，造成列车车厢翻覆及34人受伤，卡车驾驶员死亡[1]。
本站站台配置为双岛式站台，同时设置4条路轨。剪票口分为国道15号侧的正面中央口与运转车辆部运转课育成中心内的西口两处。站台有效长度分别为上行线的12辆、下行线的8辆。因此12辆编组运行的下行特急后部4辆以京急川崎站为终点站，京急川崎站至本站之间为回送，本站解联后可进入新町检车区或改为本站始发普通列车。
本站至子安站间为三线区间，4号线直通子安站4号线。因此特急或快特可进行超车。但当出现本站3号线普通列车先发与4号线发特急或机场急行后发时，两者会以平面交会的方式，先发的普通列车转线进入子安4号线待避，后发的特急或机场急行转线进入本线通过子安站。
午间时段的下行普通列车在本站待避快特与机场急行。另外，部分普通电车会进行车辆交换。过去早晨尖峰时刻的部分特急会在本站待避快特。
另外，本站是京急运转据点站，会进行许多车辆调度，因此与其他运转据点站一样未导入自动进站广播。但不同于其他运转据点站，本站有通过列车存在，列车通过时由信号所人员进行广播确保站台安全。
列车利用本站进出新町检车区，因此有本站始发、终停的列车存在。
2016年度1日平均上下车人次为19,020人[2]，京急线全部72个车站当中排行第35位。虽是特急停车站，但比急行停车站的京急鹤见站、京急东神奈川站、只限普通停靠的鹤见市场站、生麦站还要少。
近年1日平均上下车人次与上车人次变化如下表。
| 年度 | 1日平均 上下车人次[4] |
1日平均 上车人次[5] |
来源 |
|---|---|---|---|
| 1980年（昭和55年） | 4,997 | ||
| 1981年（昭和56年） | 5,211 | ||
| 1982年（昭和57年） | 5,534 | ||
| 1983年（昭和58年） | 5,533 | ||
| 1984年（昭和59年） | 5,340 | ||
| 1985年（昭和60年） | 5,307 | ||
| 1986年（昭和61年） | 5,411 | ||
| 1987年（昭和62年） | 5,314 | ||
| 1988年（昭和63年） | 5,532 | ||
| 1989年（平成元年） | 5,858 | ||
| 1990年（平成2年） | 6,682 | ||
| 1991年（平成3年） | 8,227 | ||
| 1992年（平成4年） | 8,255 | ||
| 1993年（平成5年） | 7,852 | ||
| 1994年（平成6年） | 8,216 | ||
| 1995年（平成7年） | 8,310 | [* 1] | |
| 1996年（平成8年） | 7,885 | ||
| 1997年（平成9年） | 7,849 | ||
| 1998年（平成10年） | 8,340 | [* 2] | |
| 1999年（平成11年） | 7,766 | [* 3] | |
| 2000年（平成12年） | 15,799 | 7,721 | [* 3] |
| 2001年（平成13年） | 15,709 | 7,663 | [* 4] |
| 2002年（平成14年） | 15,502 | 7,550 | [* 5] |
| 2003年（平成15年） | 15,523 | 7,561 | [* 6] |
| 2004年（平成16年） | 16,254 | 7,931 | [* 7] |
| 2005年（平成17年） | 16,760 | 8,222 | [* 8] |
| 2006年（平成18年） | 16,922 | 8,240 | [* 9] |
| 2007年（平成19年） | 16,243 | 7,906 | [* 10] |
| 2008年（平成20年） | 16,860 | 8,237 | [* 11] |
| 2009年（平成21年） | 17,009 | 8,348 | [* 12] |
| 2010年（平成22年） | 16,736 | 8,223 | [* 13] |
| 2011年（平成23年） | 16,372 | 8,040 | [* 14] |
| 2012年（平成24年） | 16,483 | 8,121 | [* 15] |
| 2013年（平成25年） | 17,398 | 8,576 | [* 16] |
| 2014年（平成26年） | 17,084 | 8,441 | [* 17] |
| 2015年（平成27年） | 18,310 | 9,051 | [* 18] |
| 2016年（平成28年） | 19,020 |
- 新町检车区、运转车辆部运转课培育中心 - 京急的车掌、司机都在此地进行培训。
- Technowave 100（テクノウェイブ100）
- Technowave 100大楼内邮局
- 神奈川白幡邮局
- NEW STAGE横滨（ニューステージ横浜）
- NTT新町大楼
- 白百合幼儿保育园
- Autobacs Seven东神奈川
- 国道1号
- 国道15号
- My Basket浦岛町店
- 横滨中央看护专门学校
- shinmachi1（新町第1京急大楼）、shinmachi2（新町第2京急大楼）（皆为复合商业设施）
- My Basket神奈川新町站前店（shinmachi1内）
- Origin便当神奈川新町店（shinmachi1内）
- 侬特利京急神奈川新町店（shinmachi2内）
- 神奈川邮局
- 横滨市营巴士“新町”巴士站 - 国道15号上，步行2分。
- <86> 往生麦 / 往横滨站前
- 横滨市营巴士“浦岛小学校前”巴士站 - 国道1号上，步行5分。
- <7> 往川崎站西口 / 往横滨站前
- <29> 往鹤见站 / 往横滨站前
- <59> 往纲岛站 / 往横滨站西口 / 往大豆户交差点（仅末班车）
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