社用車

拜觀免費。不過，參觀鹽竈神社博物館（屋上展望台）需要門票 交通 鉄道 最近車站：JR東日本仙石線本鹽釜站（徒歩約10分） JR東日本東北本線鹽釜站（徒歩約15分） 初詣時，仙石線、東北本線加開深夜至次日早上的臨時列車。 車 免費停車場：第1、第2、第3為普通車用，第4為巴士用，能容納共計300輛 最近交流道：三陸自動車道

社崘遣騎救素古延，突逆擊破之。」 《魏書》卷一零三·列傳第九十一〈蠕蠕傳〉：「社崘遠遁漠北，侵高車，深入其地……」 《魏書》卷一零三·列傳第九十一〈蠕蠕傳〉：「乃舉眾掩擊，入其國落。高車昧利，不顧後患，分其廬室，妻其婦女，安息寢臥不起。社崘登高望見，乃招集亡散得千人，晨掩殺之，走而脫者十二三。」

社餉，是為琅嶠歸化生番十八社：猫仔社（麻仔）、紹猫厘社（射麻里）、豬朥束社、令蘭社（龍鑾）、上哆囉快社、下哆囉快社、蚊率社、猴洞社、龜朥律社（龜仔甪）、猫籠逸社、猫里毒社、滑思滑社（高士佛）、加錐來社（加芝來）、施那隔社（四林格）、新蟯牡丹社（牡丹）、德社（竹）、慄留社

臺車，係指以人力作為動力的輕便鐵道，盛行於20世紀初期的日本及其殖民地（臺灣、朝鮮等），以運輸貨物為目的。由於其營運成本低，興建速度快，在僻鄉的公路交通完備之前，也是當地的主要交通方式。 臺灣稱其為臺車、輕便車、手押臺車（「押」在日語是「推」的意思），官方則稱為軌道。在日本稱為人車

97系柴油動車組（日语：キヤ97系気動車），是東海旅客鐵道（JR東海）所擁有的事業用柴聯車，由日本車輛承造。東日本旅客鐵道（JR東日本）所採購的姐妹車KiYa E195系柴油動車組於本條目一併記述。 在來線所使用的鐵軌，於日本國有鐵道時代一直由機關車牽引平車運送，由於國鐵分割民營化二十多年以來，機關車與平車