相模国分信号所

厚木线（日语：厚木線／あつぎせん Atsugi sen */?）是连接神奈川县海老名市的相模國分信號場（日语：相模国分信号所）和同市的厚木站的鐵路線，屬於相模铁道的铁路线。自1941年以来，这条线路就没有客运使用，本線也被稱为相铁货物线。 路线長度：2.2km 軌距：1067 毫米 複線部分：无（全線单線）

因平安時代中期海老名氏所領之耕地而得名。 小田急電鐵 小田原線：海老名站 - 厚木站 相模鐵道 本線：相模野站 - 柏台站 - （相模國分信號所（日语：相模国分信号所）） - 海老名站 厚木線（貨物線）：相模國分信號所 - 厚木操車場（日语：厚木操車場） 相模鐵道東日本旅客鐵道 相鐵·JR直通線：相模野站 - 柏台站

相模鐵道（日语：相模鉄道／さがみてつどう Sagami tetsudō */?），簡稱相鐵（相鉄／そうてつ Sōtetsu），是一家日本鐵路公司，本社位于日本神奈川县横滨市西区北幸二丁目的相铁本社大楼，主要经营位于神奈川縣的鐵路服務，為相鐵集團旗下的主要事業體，也是16間大手私鐵公司之一。Pass

停止相模国分～厚木間旅客運送。廢除厚木～中新田口間。相模国分號誌站～海老名間開業。海老名站至小田急小田原線相模厚木站（現在的本厚木站）開始以柴聯車直通運轉，達成神中鐵道於開幕時所訂下的目標。 1942年（昭和17年）6月1日：横濱～西谷間直流600V電化。 1943年（昭和18年） 4月1日：相模

相模鐵道 本線 ■特急 通過 ■急行、■快速、■各停（上行的急行為二俁川各停、快速至鶴峰為止各停） 相模野（SO16）－柏台（SO17）－（相模國分信號所（日语：相模国分信号所））－海老名（SO18） 此站－相模野站之間至1975年為止曾經存在大塚本町站（日语：大塚本町駅）。 浜田弘明『相