笔架山隧道

此条目介绍的是新笔架山隧道。关于旧笔架山隧道，请见“烟墩山隧道”。

笔架山隧道（英语：Beacon Hill Tunnel）是香港港铁东铁线的一条隧道，位于九龙塘站至大围站之间，贯穿笔架山。现在使用的双线隧道于1978年动工，并于1981年4月26日启用（原订1980年中完工），由日本青木建设负责兴建。

笔架山隧道 Beacon Hill Tunnel 港铁东铁线行车隧道
笔架山隧道九龙塘端隧道口
概览
地点	跨越香港九龙及新界沙田区
起点	香港九龙九龙城区九龙塘歌和老街下
终点	香港新界沙田区大围地龙口（在烟墩山隧道及狮子山隧道以西）
管道数量	1
运营数据
动工于	1978年
建设周期	九广铁路—英段电气化计划
兴建模式	九广铁路局兴建
启用于	1981年4月26日，​43年前​（1981-04-26）
业主	九广铁路公司
运营单位	香港铁路有限公司
收费	已包括港铁车费内
技术数据
长度	2.4公里
轨道数目	双轨道双程
车速限制	120公里每小时

概要

第一条笔架山隧道于1906年开始建造，并于1910年启用，隧道全长约2.4公里，属于单轨双程行车。

直至1970年代，为配合九广铁路－英段的电气化及现代化，九广铁路局开始进行双轨双程铺设工程，以纾缓客流量的急速增长，并提升列车速度。当局在旧隧道的西面建造一条单管双轨双程行车的新隧道，高度及阔度分别为约7米及10米（与1978年通车的狮子山隧道北行管道相若），以支援铁路电气化^[1]。

1981年4月26日，随着新隧道启用，九广铁路局遂将旧有的毕架山隧道关闭。而目前旧隧道内的行车轨道已被拆除，原本当局考虑改建为行车隧道，以舒缓狮子山隧道的交通压力，但因为消防等问题而取消，之后加建输送管供香港中华煤气有限公司用作输送煤气及天然气。

参见

• 烟墩山隧道

参考资料

1. 《香港建造杂志》1979年2月-建筑短讯

外部链接

• 烟墩山隧道介绍 （页面存档备份，存于互联网档案馆） MTRider facebook.com
• 旧笔架山隧道九龙塘入口 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 旧笔架山隧道沙田入口 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 旧笔架山隧道-香港讨论区 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 旧笔架山隧道-香港行山网 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 【𬞟话当年】地图上百年秘道？1981年九铁停用烟墩山隧道 （页面存档备份，存于互联网档案馆）