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甬金铁路[2]是浙江省一条连接宁波市与金华市的客货共用的铁路,途径宁波、绍兴、金华下辖的奉化、新昌、嵊州、东阳、义乌五县市,亦是为宁波港开拓内陆腹地的一条重要疏港铁路。铁路于2016年12月29日开工建设[3],2023年12月31日开通运营[4]。
甬金铁路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营范围 | 中华人民共和国 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服务类型 | 客货共用铁路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
主要车站 | 宁波、义乌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
等级 | 国家一级铁路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
长度 | 245公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 160km/h(预留200km/h) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正线数目 | 2(复线铁路) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正线间距 | 4.4米[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 1435毫米(标准轨) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最小曲线半径 | 一般3500米,困难2800米[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最大坡度 | 6‰[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
闭塞方式 | 自动闭塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
开通运营 | 2023年12月31日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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甬金铁路位于浙江中东部地区,西起义乌市,连接沪昆铁路,途径东阳、嵊州、新昌、宁波市奉化区,终于宁波市鄞州区,与甬台温铁路、北仑支线、宁波北环线对接。线路起自沪昆铁路鹤田线路所,上下行线分别与沪昆铁路平行至上金隧道后向东下穿杭长客运专线,随后向东在义乌苏溪镇设苏溪站,随后进入东阳市,上跨甬金高速公路,在江北街道设置东阳北站。此后线路途径六石街道、巍山镇,跨诸永高速公路并进入嵊州市,在长乐镇南设置嵊州西站,此后在甬金高速公路南侧与高速并行,经过甘霖镇、三江街道,在嵊州新昌站与杭绍台高速铁路十字交叉。此后线路上跨常台高速公路和黄泽江,设置新昌北站,此后再次上跨甬金高速公路,在金庭镇穿四明山,在宁波市奉化区溪口镇西南设溪口站。此后线路折向东南,穿提灯山,在尚田街道上跨甬台温铁路并折向北与甬台温铁路并行至奉化站,随后上下行线路分开,继续与甬台温铁路并行,经过姜山镇、云龙镇,终于宁波北环线云龙站。线路依照国铁一级标准设计,设计行车时速160公里(预留200公里)[1]。为了更好服务义乌小商品运输,线路满足双层高箱集装箱运输条件,为中国首条可通行双层高箱集装箱的铁路[5]。
早在20世纪90年代初期,浙江省东阳市人大代表就提出了修建宁波至金华铁路的建议,2004年时任东阳市市长亦认为宁波作为中国重要港口城市,由于交通设施不足,对浙中西部经济缺乏带动作用[6]。2010年,铁道部第四设计院专家前往绍兴等地就线路走向、技术标准等进行踏勘[7],但2011年由于国家宏观经济政策调整,新建铁路项目审批暂停[8]。2012年,甬金铁路被浙江省铁路网规划 (2011-2030年)列入近期规划建设线路[9],并于2014年列入浙江省铁路建设“八八计划”之中[10]。
2016年12月29日,甬金铁路先行段在宁波市奉化区溪口镇开工建设,开工部分为全线最长隧道千石岩隧道[3]。2017年11月,线路初步设计由中国铁路总公司和浙江省人民政府联合批复[11]。2019年10月29日,线路全线开工建设[12]。
2021年12月6日,甬金铁路首条超5000米长大隧道邵家坪隧道顺利贯通[13]。
2022年5月9日,甬金铁路全线最长双线特大桥,全长7.1公里、共计209榀预制箱梁的北后周特大桥顺利完成架设[14]。6月21日,跨诸永高速特大桥(40+72+40)米、重4000吨的双向转体连续梁,在经过一个半小时逆时针方向旋转88度后,实现精准对接,顺利完成转体[15]。7月12日,甬金铁路凰升塘右线特大桥在上跨地方351国道、下穿既有沪昆高铁后,槽型梁完成转体成功上跨沪昆铁路[16]。9月10日,浙江省在建最长的铁路隧道千石岩隧道顺利贯通[17],施工人员采用矿山法施工,隧道独头掘进长度达4524米,刷新了中国矿山法隧道施工独头掘进最长纪录[18]。
2023年3月19日,甬金铁路鲍村隧道贯通,标志全线45座隧道全部贯通[19]。5月22日,甬金铁路“双层高箱集装箱”运输铁路试验段(东阳站至嵊州站)铺轨贯通,铺轨全长119公里[20]。9月5日,该试验段接触网送电[21]。11月2日,全线铺轨完成[22]。12月9日,全线接触网送电[23]。12月12日,进入动态检测阶段[24],12月31日开通运营[4]。
甬金铁路全线设站9座,其中既有线车站2座(奉化、云龙),新建车站6座,预留1座[1]。运营初期4座车站开通客运服务,奉化站暂无停靠车次[4]。
甬金铁路 | ||||||
车站名称 | 所在区域 | 鹤田线路所 起计里程(公里) |
连接铁路 | 城市轨道交通 转乘路线 |
备注 | |
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宁波站 | 宁波市 | 海曙区 | 萧甬铁路 杭甬客运专线 |
宁波轨道交通2号线 宁波轨道交通4号线 |
8台16线 | |
宁波东站 | 鄞州区 | 北仑支线 | 宁波轨道交通4号线 | 3台9线,暂停客运 | ||
甬金正线 | ||||||
云龙站 | 宁波市 | 鄞州区 | 181.86 | 甬台温铁路 宁波铁路枢纽北环线 |
宁象线 | 甬台温线既有车站改建,6线货运站(预留客运条件) |
奉化站 | 奉化区 | 160.97 | 甬台温铁路 | 甬台温线既有车站改建,4台10线(甬金线暂无车次) | ||
溪口站 | 宁波市 | 奉化区 | 133.35 | 2台4线 | ||
新昌北站 | 绍兴市 | 新昌县 | 105.15 | 2台4线 | ||
嵊州新昌站 | 嵊州市 | 88.45 | 杭台高速铁路 | 甬金场2台6线,与杭绍台无联络线 | ||
嵊州西站 | 62.45 | 5线货运站(预留客运条件) | ||||
虎鹿站 | 金华市 | 东阳市 | 42.55 | 预留站 | ||
东阳北站 | 27.75 | 2台6线 | ||||
苏溪站 | 义乌市 | 18.20 | 5线货运站 | |||
鹤田线路所 | 0 | 沪昆铁路 | 仅上行线 | |||
沪昆线既有线 | ||||||
义乌站 | 金华市 | 义乌市 | 沪昆客运专线 杭温高速铁路 |
义东线 | ||
义乌西站 | ||||||
塘雅站 | 金东区 | |||||
东孝站 | 金温铁路 金温货线 |
新建渡线往沪昆客运专线 | ||||
金华站 | 婺城区 | 沪昆客运专线 金千铁路 |
金义线 |
甬金铁路运营初期客运采用CR200J动力集中型动车组[25]。
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