玉川線

然而，澀谷站起至二子玉川站為止有稱為「新玉川線」（新玉川線／しんたまがわせん）的另一條路線，2000年以後成為田園都市線的一部分，在此條目記述。 路線距離（營業距離）：31.5公里 軌距：1067毫米 站數：27個（包括起終點站） 複線路段： 四線： 二子玉川－溝之口段（內側為大井町線的車輛行走、外側為田園都市線的車輛行走）

與日比谷線的相互直通運轉在2013年3月15日廢止。日比谷線直通列車替換為澀谷、副都心線方面列車。 玉川線（軌道）：澀谷 - 二子玉川園（現二子玉川站）(9.1km) - 1969年5月11日廢止 天現寺線（軌道）：澀谷 - 天現寺橋 (2.7km) - 1948年3月10日轉讓給東京都 中目黑線（軌道）：澀谷橋 - 中目黑 (1

）位於日本東京都世田谷區太子堂，是東急電鐵的鐵路車站。 此站有田園都市線與世田谷線停靠，兩條路線在閘外聯絡，車費分別計算。世田谷線的車站獲選為關東車站百選。田園都市線的車站編號是DT 03、世田谷線是SG 01。 從新玉川線的計畫階段開始，本站就採取與首都高速道路3號澀谷線、國道246號線

玉川站」，戰後隨著遊園地重啟改為「二子玉川園站」。 長期為地面車站的二子玉川站隨著大井町線以田園都市線延伸至長津田站時，於1966年3月18日高架化。此時，站體大幅往多摩川方向移動，並暫時撤除田園都市線的橫渡線。另外，玉川線與砧線的月台仍留在原地（地面），維持至1969年5月10日廢線為止。1977年4月7日，新玉川線通至本站。

玉川線（日语：東急玉川線）的東急新玉川線（2000年改稱東急田園都市線）於地下並行。由於東急地下鐵的主體結構作為首都高速的基礎，需要同時施工，因此下部構造有一部分是委託東京急行電鐵（現：東急）施工。部分站房與新町交差點周邊則是由東急委託首都高速道路公團施工。道路在用賀1丁目交差點往北轉離玉川