牛之滨站
来自维基百科，自由的百科全书
牛之滨站（日语：牛ノ浜駅／うしのはまえき Ushinohama eki */?）是位于鹿儿岛县阿久根市大川，肥萨橙铁道线的车站。车站编号为OR22。
- 1922年（大正11年）10月15日 - 铁道省川内线车站启用。
- 1927年（昭和2年）10月17日 - 汤浦站至水俣站之间开业，八代站至川内站至鹿儿岛站之间编入至鹿儿岛本线。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为国铁车站。
- 1970年（昭和45年）9月1日 - 随着引入CTC，成为无人车站。由出水站管理。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）运营。
- 2004年（平成16年）3月13日 - 九州新干线鹿儿岛中央站（当日由西鹿儿岛站改名而成）至新八代站之间开业，使鹿儿岛本线八代站至川内站之间的铁路业务由肥萨橙铁道继承。
- 2015年（平成27年）5月31日 - 车站内的乌冬、荞麦店“面处福名、牛之滨店”结业。
- 2016年（平成28年）4月 - 站内的吉店拆毁。
- 车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式站台。
- 设有停车场。在2015年5月31日前车站前设有由福永食品直营的乌冬、荞麦面店“面处福永、牛之滨店”商店。
- 在国铁时代为有人车站，现时“面处福永”的地方。设有车站大楼，为木造平屋建筑物。在八代一方海边设有空地，该处曾经为货物侧线和货物站台，当时会在该处起卸海鲜和蔬菜。在1970年成为无人车站后。货物侧线和站台撤走，车站大楼于1985年拆毁。车站大楼遗址在1987年建设JR九州直营的乌冬、荞麦面店“枕木茶屋”并开始营业。在2004年3月车站转让至肥萨橙铁道时关闭。其后，商店遗址在2004年4月起由“面处福永、牛之滨店”继续营业。但是随着商店老化，商店于2015年5月31日结业[1]。随后为一间吉店。在2016年4月把吉店拆毁。
- 站内沿线（国道3号）均可看到东海（牛之滨景胜地）。在站前可看到牛之滨全景，在国铁时代为其中一处一流的景点。
在2015年度，1日平均乘车人次为357人[2]
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
1日平均 上下车人次 |
|---|---|---|
| 2007 | 18 | 38 |
| 2008 | 20 | 41 |
| 2009 | 27 | 55 |
| 2010 | 25 | 51 |
| 2011 | 23 | 52 |
| 2012 | 15 | 34 |
| 2013 | 19 | 41 |
| 2014 | 21 | 43 |
| 2015 | 21 | 47 |
- 国道3号
- 鹿儿岛县立自然公园（参阅都道府县立自然公园），设有阿久根西岸景胜地（牛之滨景胜地）。
曾经设有牛之滨沿岸设有牛之滨海滩，设有海滩客使用此站前往海滩，海滩在1970年代关闭与废止。
站前设有南国交通“牛之滨”巴士站。
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
