浦安站 (千叶县)

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浦安站 (千葉縣)map

浦安站(日语:浦安駅うらやすえき Urayasu eki */?)是一个位于千叶县浦安市北荣日语北栄 (浦安市)一丁目,属于东京地铁东西线铁路车站车站编号T 18

东口(2022年7月)
Quick Facts 浦安站, 日语名称 ...
浦安站
车站南口(2024年3月)
车站南口(2024年3月)
日语名称
浦安 – うらやす – Urayasu
车站概览
位置 日本千叶县浦安市北荣日语北栄 (浦安市)一丁目13番1号
地理坐标35°39′57″N 139°53′34.5″E
车站构造
站体类型高架车站
站台2面2线
其他信息
电报码ウラ
历史
启用日期1969年(昭和44年)3月29日
上下车人次
统计年度
平均每日82,018[1]人次
2017年
邻近车站
上一站 东京地铁 下一站
葛西
T 17
1.9km
东西线
T18
里程中野22.8km
南行德
T 19
1.2km
位置
地图
备注
站务管区所在站
Close

历史

  • 1969年(昭和44年)3月29日:开业。在此之前被誉为陆上孤岛的东葛饰郡日语東葛飾郡浦安町,以后急速成为卧城。开业当时,快速列车通过此站。
  • 1975年(昭和50年)6月:平日日间与假日快速列车停靠此站。
  • 1981年(昭和56年)4月1日:浦安町实施市制,成为浦安市。
  • 1983年(昭和58年)4月15日:浦安市舞滨日语舞浜开设东京迪士尼乐园。当时在此站附近的浦安公交总站开行线路巴士日语路線バス进行联络输送。
  • 1986年(昭和61年)3月:平日早高峰时段的往日本桥、大手町、中野方向的快速在此站起各站停车。
  • 1988年(昭和63年)12月1日:东日本旅客铁道(JR东日本)京叶线舞滨站开业。东京迪士尼下车站的机能转移至舞滨站。
  • 1996年(平成8年)3月16日:快速所有列车停靠此站,东阳町站-西船桥站间无停车的快速停运。同时往日本桥、大手町方向的此站起各站停车的快速作为“通勤快速”运行。
  • 2004年(平成16年)4月1日:帝都高速度交通营团(营团地铁)民营化,此站由东京地铁继承。
  • 2011年(平成23年)
    • 1月:开业后40年余已经老化的站舍开始进行大规模改善工程。
    • 7月:厕所改建工程开工。
  • 2012年(平成24年)
    • 3月1日:翻新男性用、女性用厕所启用。
    • 4月:翻新多机能厕所启用。
  • 2013年(平成25年)2月:大规模改善工程完成。是东京地铁成立后首个大规模改善工程[2]

站名由来

来自于行政地名浦安町。

车站构造

本站为侧式站台2面2线之高架车站。作为快速停靠站,仅平日早晨高峰时段行驶、往中野方向的通勤快速从本站起停靠全部车站。从开业至1975,快速皆不停包含本站在内的东阳町 - 西船桥区间各站。

本站是站务管区所在站,管理浦安站务管区浦安地域、东阳町地域、行德地域[3]

站台配置

More information 站台, 线路 ...
站台 线路 目的地
1 T 东西线 西船桥津田沼东叶胜田台方向
2 日本桥大手町中野三鹰方向
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(来源:东京地铁:构内图页面存档备份,存于互联网档案馆))

利用状况

2017年度1日平均上下车人次为82,018人[4],在东京地铁全部130个车站当中排名第52位。虽是快速停车站,但使用人数比相邻的葛西站西葛西站还少(两站皆是快速通过站)。

近年1日平均上下车、上车人次变化如下表。

More information 年度, 1日平均 上下车人次[6] ...
各年度1日平均上下车、上车人次[5]
年度 1日平均
上下车人次[6]
1日平均
上车人次[7]
来源
1975年(昭和50年) 20,394 [* 1]
1976年(昭和51年) 22,477 [* 2]
1977年(昭和52年) 25,086 [* 3]
1978年(昭和53年) 27,521 [* 4]
1979年(昭和54年) 31,106 [* 5]
1980年(昭和55年) 34,963 [* 6]
1981年(昭和56年) 34,285 [* 7]
1982年(昭和57年) 37,172 [* 8]
1983年(昭和58年) 48,684 [* 9]
1984年(昭和59年) 49,738 [* 10]
1985年(昭和60年) 53,003 [* 11]
1986年(昭和61年) 55,289 [* 12]
1987年(昭和62年) 59,621 [* 13]
1988年(昭和63年) 60,786 [* 14]
1989年(平成元年) 45,087 [* 15]
1990年(平成02年) 39,244 [* 16]
1991年(平成03年) 38,523 [* 17]
1992年(平成04年) 38,430 [* 18]
1993年(平成05年) 37,864 [* 19]
1994年(平成06年) 36,902 [* 20]
1995年(平成07年) 35,896 [* 21]
1996年(平成08年) 35,379 [* 22]
1997年(平成09年) 68,741 35,182 [* 23]
1998年(平成10年) 35,604 [* 24]
1999年(平成11年) 35,151 [* 25]
2000年(平成12年) 35,057 [* 26]
2001年(平成13年) 35,017 [* 27]
2002年(平成14年) 34,947 [* 28]
2003年(平成15年) 68,945 34,802 [* 29]
2004年(平成16年) 70,276 34,805 [* 30]
2005年(平成17年) 71,019 35,261 [* 31]
2006年(平成18年) 72,791 36,190 [* 32]
2007年(平成19年) 75,414 37,276 [* 33]
2008年(平成20年) 75,952 37,820 [* 34]
2009年(平成21年) 74,568 37,287 [* 35]
2010年(平成22年) 74,749 37,268 [* 36]
2011年(平成23年) 73,021 36,508 [* 37]
2012年(平成24年) 73,654 36,842 [* 38]
2013年(平成25年) 75,467 37,736 [* 39]
2014年(平成26年) 76,016 37,897 [* 40]
2015年(平成27年) 78,150 38,936 [* 41]
2016年(平成28年) 80,523 40,099 [* 42]
2017年(平成29年) 82,018
Close

车站周边

车站开业时并不在浦安旧市区(元町),但之后在市区扩张之后,已成为浦安市的中心市区。

站前环岛狭窄,巴士站里程车站稍远,改善成为本站的长年课题。另外,车站周边也有再开发的构想[8]

巴士线路

  • 7系统(南行德线)与散步巴士(医疗中心线)停靠“浦安站”巴士站,其他停靠千叶县道242号浦安停车场线日语千葉県道242号浦安停車場線(柳通)的“浦安站入口”巴士站。
  • 在舞滨站开业以前,浦安站入口巴士站名为“浦安公交总站”。

今后计划

2012年度东京地铁事业计划中,规划在东西线地面车站6站站台屋顶加设太阳能发电系统。本站预定设置自然采光屋顶(膜结构)、LED式标志系统、LED照明更新、外墙绿化等[9]

相邻车站

东京地铁
T 东西线
快速
东阳町(T 14)-浦安(T 18)-西船桥(T 23)
通勤快速(葛西侧自此站起各站停车)
葛西(T 17) ← 浦安(T 18) ← 西船桥(T 23)
各站停车
葛西(T 17)-浦安(T 18)-南行德(T 19)

参考资料

参见

外部链接

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