变速器

变速器（英语：Transmission），在车辆特别是汽车又称为「变速箱」、「排挡」或「排档」，港澳称为「波箱」，马新则称为「牙箱」；在工业机械常称为“变速机”，是进行机械动力转换的机械或液压设备，为传动系统的一部分。通常它将动力源（内燃机或电动机）产生的高转速、低扭矩的机械动力转换成更为有效的低转速和高扭矩的动力，以驱动驱动轴、差速器、车轮等机械装置。特殊的变速器也可能作提高转速，降低扭矩的转换。

此条目介绍的是汽车的变速器。关于自行车的变速器，请见“变速器_(自行车)”。

变速器 类型
手动变速器(MT) 自动变速器(AT) 无级变速器(CVT) 自动手动变速器(AMT) 双离合器变速器(DCT) 手自一体变速器 半自动变速器 自动手动变速器(AMT) 双离合器变速器(DCT)
查 论 编

自动变速器中采用的行星齿轮机构

“Transmission”的各地常用译名
中国大陆	变速器、排挡
台湾	变速箱、排档
港澳	波箱
新马	牙箱

汽车变速器

变速器是内燃机驱动的汽车必要的组成部分。汽车上安装的变速器通常有多个不同的转速／扭矩转换比，通常称为“挡位”或“挡”，以适应不同的行驶速度下对转速扭矩组合的不同要求。起步时需要低转速、高扭矩；而高速行驶时则需要高转速、低扭矩。一般来说，需要人工手动操作变换挡位的变速器称为“手动变速器”或“手排挡”，由机械操作自动变换挡位的变速器称为“自动变速器”或“自排挡”。近来还出现了可以连续调节转速／扭矩转换比的无级变速器，这也属于自动变速器的一种。

种类

至今，随着科技不断进步，相关的形式也越来越多样化。基本上，可依据操作方式分为“自动”与“手动”两大类。

手动变速器 半自动变速器 自动手动变速器 双离合器变速器

自动变速器 无级变速器 手自一体变速器

制造厂

变速器生产门槛高且讲究安全性和妥善率，大多数车厂都委由专业的变速器厂商生产，主要分布于日本、德国、美国等机械工业发达的国家。

日本	德国	美国
AISIN JATCO	LuK ZF GETRAG Voith	BorgWarner Allison

相关条目

• 传动系统