莱茵河-罗讷河高速铁路（法语：LGV Rhin-Rhône）是法国高速铁路线，是法国首条地方高铁而不是巴黎至地方的高铁[2]，但仍有部分来往巴黎的列车在此线上运行。第一期于2011年12月11日通车。第二期工程原先预计于2014年开工，不过仍未有资金推进。
事实速览 莱茵河-罗讷河高速铁路 LGV Rhin-Rhône, 概览 ...
莱茵河-罗讷河高速铁路
LGV Rhin-Rhône |
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 路线经过索诺 |
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| 运营范围 |  法国勃艮第-弗朗什-孔泰大区 |
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| 服务类型 | 高速铁路 |
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| 所属系统 | 法国高速铁路 |
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| 目前状况 | 营运中，部分规划中 |
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| 起点站 | 小克鲁瓦 |
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| 终点站 | 维莱莱波 |
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| 路线长度 | 140公里 |
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| 最高速度 | 320公里/小时 |
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| 正线数目 | 复线铁路 |
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| 车站数目 | 贝桑松-弗朗什-孔泰
贝尔福–蒙贝利亚尔 |
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| 轨距 | 1435毫米（标准轨） |
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| 电气化方式 | 25 kV 50 Hz |
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| 信号系统 | TVM 430 |
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| 使用车型 | 法国国铁TGV Duplex列车
法国国铁TGV Sud-Est列车
法国国铁TGV Réseau列车
法国国铁TGV POS列车
西门子Velaro D |
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| 开通运营 | 2011年12月11日 |
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| 拥有者 | SNCF Réseau |
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| 运营者 | SNCF |
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| 路线图 |
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第戎—瓦洛尔布铁路
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马尼-福韦尔内 （208米；第戎－瓦洛尔布铁路327.478公里处）
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328.xxx
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让利斯分岔
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第戎—瓦洛尔布铁路
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上跨诺尔日河
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中性区 1 500 V DC / 2 × 25 kV – 50 Hz LGV
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蒂耶河畔马尼变电站 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz
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让利斯高架桥（蒂耶河） （36米）
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（ ） （184米）
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第戎—瓦洛尔布铁路
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高铁起点
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维莱莱波分岔（2号轨道）往联络线（1号轨道340.430 / 1.2xx公里处）
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上跨 （80米）
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第二期往西支线（计划中）
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3.xxx
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野生动物通道
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3.528
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中性区 1 500 V 直流电 / 2 × 25 kV – 50 Hz LGV
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3.6xx
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格雷－圣让德洛讷铁路
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维莱莱波 （195米；第戎－瓦洛尔布铁路343.414公里处）
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4.881
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维莱莱波分岔往联络线
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第戎—瓦洛尔布铁路
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8.xxx
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阿泰栈桥（索恩河排洪水道）
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8.xxx
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蓬塞莱萨泰栈桥（排洪水道）
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8.340
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索恩河高架桥
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8.xxx
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欧克索讷栈桥（排洪水道）
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野生动物通道
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野生动物通道
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野生动物通道
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26.756
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泰尔韦SEI（86）
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26.7xx
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泰尔韦基础维修基地（潜在紧急停靠站）
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28.xxx
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格雷－弗赖桑铁路
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47.xxx
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蒙塔涅－米斯雷铁路
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48.522
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蒙克莱SEI（87）
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49.815
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比捷自动中性区
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贝桑松－沃苏勒铁路
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51.969
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贝桑松-弗朗什-孔泰TGV （228米）
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贝桑松西分岔（2号轨道）往联络线
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中性区2 x 25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz（下穿贝桑松西联络线）
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53.707
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贝桑松TGV SEI（89）
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热讷耶基础维修基地
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贝桑松－沃苏勒铁路 往德韦塞
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中性区 25 kV – 50 Hz / 2 x 25 kV – 50 Hz LGV
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分岔（2号轨道）往贝桑松东联络线
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57.256
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奥尼翁河高架桥 （113米）
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59.917
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比捷河高架桥 （100米）
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63.301
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索兰SEI（92）
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65.xxx
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下穿N57
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野生动物通道
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76.969
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克诺什河高架桥 （420米）
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77.882
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利诺特河高架桥 （362米）
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贝桑松－沃苏勒铁路
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蒙博宗 （287米；贝桑松－沃苏勒铁路445.7公里处）
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蒙博宗－吕尔铁路
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贝桑松－沃苏勒铁路
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88.816
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奥尼翁河高架桥 （178米）
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91.xxx
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蒙博宗－吕尔铁路
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94.915
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95.xxx
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野生动物通道
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埃斯佩雷勒 （蒙博宗－吕尔铁路463.4xx公里处）
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97.xxx
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分岔往维莱塞克塞勒旧工作基地
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基础维修基地
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98.572
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马尼 SEI（93）
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维莱塞克塞勒 （蒙博宗－吕尔铁路468.167公里处） / 维莱塞克塞勒旧工作基地
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蒙博宗－吕尔铁路
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野生动物通道
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111.925
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科尔塞勒高架桥 （445米）
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115.144
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沙瓦讷隧道 （1 970米）
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117.427
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佩尔蒂高架桥（吕河） （220米）
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118.660
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艾布尔-特雷穆万高架桥（D683） （250米）
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119.020
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下穿费森林 （170米）
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野生动物通道
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122.289
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埃珀诺特高架桥 （450米）
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124.306
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利宰讷河高架桥 （717米）
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（D438，...
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... 利宰讷河及...
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...多勒－贝尔福铁路）
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125.685
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埃里库尔-比叙雷勒变电站 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz
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130.754
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萨武勒斯河高架桥（萨武勒斯河，... （792米）
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... ，...
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...上索恩省运河及...
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...D437）
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132.306
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贝尔福-蒙贝利亚尔TGV SEI（94）
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贝尔福－代勒铁路
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下穿N1019
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133.858
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贝尔福-蒙贝利亚尔TGV （351米）
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（普速站场）
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旧轨迹
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贝尔福－代勒铁路 往代勒
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野生动物通道
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珀蒂克鲁瓦分岔往联络线
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中性区 25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz
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马德莱娜河高架桥 （877米）
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（珀蒂克鲁瓦联络线，...
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...巴黎—米卢斯铁路及...
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...马德莱娜河）
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珀蒂克鲁瓦分岔往联络线（1号轨道2.726 / 452.281公里处，2号轨道3.060 / 452.615公里处）
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第二期往东支线 往吕特巴克
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珀蒂克鲁瓦 （347米；巴黎－米卢斯铁路454.270公里处）
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巴黎—米卢斯铁路
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拉里维耶尔高架桥（圣尼古拉河） （882米）
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勃艮第-弗朗什-孔泰大区 / 大东部大区
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穿过
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上跨D483
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苏尔茨巴克溪高架桥 （630米）
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塞尔奈－塞文铁路（阿尔萨斯蒂尔河多勒河列车）
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比诺普特 （309米；塞尔奈－塞文铁路7.758公里处）
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多勒河高架桥
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塞尔奈－塞文铁路 往塞尔奈
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上跨D83
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雷南格变电站 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz
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中性区 2 x 25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz
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斯特拉斯堡—圣路易铁路
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上跨改变行车方向
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吕特巴克—克吕特铁路
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上跨N66
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电车-火车中性区 25 kV – 50 Hz / 750 V DC
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吕特巴克 （252米；斯特拉斯堡－圣路易铁路102.468公里处，往克吕特0.000公里
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米卢斯电车3号线
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斯特拉斯堡—圣路易铁路
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|
关闭
试车列车（上有时任总统萨尔科齐）
完工后，莱茵河-罗讷河高速铁路将有三条支线：
后两条支线的工程以及东支线的第二期工程仍未有足够资金启动。
南支线呈南北走向，将可有利于连接德国、瑞士北部以及法国东部，并将索恩河、罗讷河的河谷与地中海弧乃至加泰罗尼亚连接起来。东支线和西支线呈东西走向，将伦敦、布鲁塞尔、里尔及巴黎与勃艮第、弗朗什-孔泰、阿尔萨斯南部、巴登-符腾堡州南部和瑞士连接起来。
第戎以南的佩里尼将建设联络线以服务TGV和货运列车。Auxon站将以铁路连接至贝桑松维奥特站，并可供通勤列车使用。
官方预计每年将有1200万名乘客使用此线[3]。
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法国勃艮第-弗朗什-孔泰大区
