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在韓國的火車站 来自维基百科,自由的百科全书
永登浦站(朝鲜语:영등포역/永登浦驛 Yeongdeungpo yeok */?)是首都圈电铁1号线京釜线路段沿线的一座地面车站,位于韩国首尔特别市永登浦区永登浦本洞。本站是首尔特别市的中央车站之一,更是首尔西南侧的重要车站,有光明穿梭、ITX-新村、无穷花号以及部分KTX列车停靠。广域铁道新安山线通车后,将于本站与1号线会让换乘。
永登浦站 Yeongdeungpo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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朝鲜语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
谚文 | 영등포역 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
朝鲜汉字 | 永登浦驛 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
马-赖式 | Yŏngdŭngp'o-yŏk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
文观部式 | Yeongdeungpo-yeok | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 韩国首尔特别市永登浦区京仁路846 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 37°30′56″N 126°54′28″E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站类别 | 管理站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 韩国铁道公社 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
途经线路 | 京釜线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 混合式站台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
股道 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站代码 | 139 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站等级 | 1级 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1900年7月8日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
旧称 | 南京城站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
营运信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
乘客数量 (2021年) | 平均每日66,687人次(首都圈电铁) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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本站是乐天建设出资兴建的民营站舍,站内有乐天百货进驻。
站体为5面9线混合式站台的桥上站车站,电铁侧站台设有高站台门,并有6处出口。
2010年11月1日前仍有定期KTX列车停靠,因此备有可供KTX停靠的20节编组站台,但实际上只有观光用KTX列车停靠;其主要用途为首尔站附近一旦出现问题的情况时,紧急供列车停靠[1]。
↑ 新吉(1号线)/↑ 龙山(京釜线) |
1 | | 23 | | 45 | | 67 | | 89 | |
新道林(1号线) ↓/安养(京釜线) ↓ |
年度与上下车 | 上下车人次[5] | |||||||
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京釜线 | ||||||||
新村 | 无穷花 | 统一 | 总计 | |||||
2001年 | 下行 | 乘车 | 1,256,300 | 6,196,782 | 82,843 | 7,535,925 | ||
下车 | 317 | 3,681 | 64 | 4,062 | ||||
上行 | 乘车 | 45 | 2,357 | 9 | 2,411 | |||
下车 | 1,190,751 | 5,177,016 | 90,630 | 6,458,397 | ||||
2002年 | 下行 | 乘车 | 1,290,841 | 6,003,625 | 94,899 | 7,389,365 | ||
下车 | 185 | 4,597 | 989 | 5,771 | ||||
上行 | 乘车 | 38 | 3,975 | 902 | 4,915 | |||
下车 | 1,200,982 | 5,051,834 | 106,311 | 6,359,127 | ||||
2003年 | 下行 | 乘车 | 1,306,868 | 5,821,898 | 87,644 | 7,216,410 | ||
下车 | 242 | 11,682 | 107 | 12,031 | ||||
上行 | 乘车 | 37 | 16,985 | 23 | 17,045 | |||
下车 | 1,200,226 | 5,052,869 | 95,928 | 6,349,023 | ||||
2004年 | 下行 | 乘车 | 1,154,633 | 5,051,113 | 20,261 | 6,226,007 | ||
下车 | 174 | 3,684 | 31 | 3,889 | ||||
上行 | 乘车 | 747 | 5,085 | 2 | 5,834 | |||
下车 | 1,132,820 | 4,679,139 | 23,354 | 5,835,313 | ||||
2005年 | 下行 | 乘车 | 990,199 | 3,743,994 | 废除 | 4,734,193 | ||
下车 | 209 | 18,764 | 废除 | 18,973 | ||||
上行 | 乘车 | 1,713 | 20,239 | 废除 | 21,952 | |||
下车 | 946,673 | 3,442,406 | 废除 | 4,389,079 |
线路 | 每日平均乘车人数(人次) | 备注 | ||||||||||
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2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | |||
1号线 | 乘车 | 54,193 | 62,829 | 66,940 | 71,506 | 50,331 | 48,257 | 47,898 | 46,862 | 47,545 | 48,727 | [7] |
下车 | 48,186 | 62,937 | 66,743 | 74,196 | 53,300 | 51,934 | 51,664 | 50,425 | 50,519 | 52,130 | ||
线路 | 每日平均乘车人数(人次) | 备注 | ||||||||||
2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | ||||
1号线 | 乘车 | 54,335 | 55,060 | 54,931 | 54,260 | 52,829 | 51,453 | 51,374 | 49,578 | 49,001 | [7] | |
下车 | 59,083 | 58,666 | 58,675 | 57,931 | 56,486 | 54,763 | 54,821 | 52,644 | 51,638 |
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