武之鼻橋

橋塔兩側鋼索設計不同才會特別作區分。 由於當時鐵資源相當貴重，也因此橋梁以木材作為桁架主體，但有部分使用的是鐵。同一時期，也同樣是跨越荒川的初代荒川橋（日语：荒川橋）與親鼻橋（日语：親鼻橋）也是採用木鐵混和的桁架橋設計。 根據「秩父橋小型公園」現場資訊板《秩父橋構造形式流變》（秩父橋の構造形式の移り変り）記載，花費約兩萬日圓。

親鼻橋（日语：親鼻橋） 荒川橋樑（日语：荒川橋梁 (秩父本線)）（親鼻鐵橋） 親鼻橋河原 紅簾片岩 道之驛皆野（日语：道の駅みなの） 皆野町立皆野中學 皆野町立皆野小學 秩父鐵道 秩父本線 SL「Paleo Express（日语：パレオエクスプレス）」、急行「秩父路」 通過 普通 上長瀞－親鼻－皆野

鼻燈塔處，以100塊銀元向龜仔甪購買土地，興建燈塔。 在1982年成立鵝鑾鼻公園，以鵝鑾鼻燈塔為主體，規劃出鄰近五十公頃的風景區，後又劃為國家公園管理。 鵝鑾鼻保安宮 萬應公祠（墾丁大灣） 维基共享资源上的相关多媒体资源：鵝鑾鼻 台灣最南點 臺灣八景鵝鑾鼻紀念碑 臺灣之最 墾丁國家公園

烏石鼻海岸自然保留區位於臺灣宜蘭縣蘇澳鎮，是依據《文化資產保存法》設立的自然保留區，主要保護對象為海岸林和特殊地景。 本區位於東澳溪口和南澳溪口之間，是一座向東突出於太平洋的狹長海岬。範圍北起蘇花公路舊烏石鼻隧道，南至南澳三角洲平原東北端的浪速，西界為臨海最高稜線，最高點為大南澳嶺（702公尺），由

魚藤坪斷橋，又名龍騰斷橋，原名魚藤坪橋，是一座位於臺灣苗栗縣三義鄉龍騰村的橋樑，為縱貫線鐵路（後屬臺中線）全線開通前一年（1907年）所興建完成，該結構為磚造、鋼鈑梁及桁架梁混合型式之橋樑，被視為1900年代臺灣在工程技術的代表性結構之一，其中中央鐵橋部分被稱為「內社川第二鐵橋」。