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桃园炼油厂为台湾中油公司炼制事业部所属的石油炼制厂之一，主厂区位于桃园市龟山区南上里，桃园市龟山区民生北路一段50号，面积约480公顷。另外还有五股油库，沙仑油库，肩负供应台中以北所需的油料。
台湾中油公司为配合国家经济发展及国内油品需求，于1970年开始筹划建厂，1977年6月正式生产，供应台湾北部地区所需油料[1]。 桃园炼油厂目前产能为日炼20万桶原油[2]。员工人数约1500人。
- 民国59年起，为配合国家经济建设发展，开始规划桃园炼油厂以供应国内油品需求。
- 民国61年3月，选定厂址于现今的龟山区南上里，随即展开土木工程、基础建设和机械设备安装。
- 民国66年4月，桃园炼油厂正式投产，开始供应北部地区所需的油料。
- 民国73年，兴建制气油脱硫工场。
- 民国76年，兴建第一重油脱硫工场，生产低硫燃料油。
- 民国79年，完成第二重油脱硫工场。
- 民国90年，规划生产低苯、低芳香烃含量的汽油，以改善空气质量。
- 民国97-98年，兴建裂解汽油加氢脱硫单元和柴油工场去瓶颈工程，生产低硫汽柴油，提升油品品质。
- 民国104年，兴建废气回收单元，降低废气燃烧塔的排放。
发展历史显示，桃园炼油厂持续扩建和升级设施，以满足台湾北部地区的油料需求，并致力于改善环境保护和油品品质。
FGRS（废气回收至燃料气系统）
是桃园炼油厂为实现环境永续目标所设置的关键环保措施。将炼油过程中产生的废气转化为可利用的能源，有效减少排放，并提升能源使用效率。
民国107年完工，成为全国第一座废气全回收的工厂。
FGRS系统处理的废气种类：
- 原油蒸馏、触媒裂化等制程产生的尾气
- 储槽呼吸排放的蒸气
- 装卸车排放的蒸气
FGRS系统运作流程：
- 废气拦截及计量： 在排放到燃烧塔之前，来自各工场的废气会先被管线拦截，并透过流量计进行计量。此外，系统还设有POV关断阀来提供保护措施。
- 废气加压： FGRS系统采用称为 "液体喷射器（Liquid Jet Ejector）" 的技术对废气进行加压。过程中，高压循环水自喷射器顶端进入，将从侧端吸入的废气加压。
- 三相分离： 加压后的气液混合物会进入三相分离槽，将水相、气相和油相分离。
- 硫化氢去除： 分离出的气相会被送往胺液吸收塔 ，利用胺液吸收处理，去除其中的硫化氢 (H2S)。
- 品质管控： 控制室操作员或领班会监控回收燃料气的硫化氢含量，确保其符合标准 (≤ 80 ppm)。如果超过标准，就会启动品质异常处理程序。
- 燃料气系统： 净化后的气体，符合燃料气标准后，将会被送往燃料气系统，作为燃料使用。
FGRS系统的效益：
- 减少废气排放： 有效降低炼油过程中产生的废气排放量，改善周边环境空气质量。
- 提高能源效率： 将废气转化为可利用的燃料，减少燃料消耗，提升能源利用效率。
- 降低环境影响： 减少废气排放和能源消耗，降低对环境的整体影响，促进永续发展。
持续改进： 桃园炼油厂持续投入资金和技术，不断改善 FGRS 系统的效率和安全性，并积极研发新技术，以进一步减少环境影响。
总结: FGRS 系统是桃园炼油厂实践环境友善政策、创造厂区与周边社区双赢局面的具体行动，展现中油公司对环境保护和永续发展的承诺。
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1998年5月10日发生火警[3]。
2003年1月22日，第二重油脱硫工场发生火警。
2009年7月17日，发生燃油喷出意外波及附近民宅[4]。
2014年5月21日，因豪大雨造成工业废水径流[5]。
2018年1月29日6:40，第二柴油加氢脱硫工场管线破裂爆炸，起火燃烧，虽没有造成人员伤亡，但因未落实安全管理之责，后遭监察院提案纠正[6]。
2018年10月上旬，因轻质掺配料品质不良导致95无铅汽油铜片测试不良，中油承诺若车主因使用不良油品造成之车辆损害将予以从宽认定并赔偿，亦会赔偿加盟加油站因抽换油导致停止供售之营业损失。
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