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松本虎太(1879年10月17日—1959年,日语:松本 虎太),日本香川人,日本土木工程师,主导基隆筑港工事,也曾设计新的台南运河让台南安平区经济加速发展。时任基隆市尹(基隆市长)感念其功绩,于1937年建造松本记念馆

事实速览 松本虎太 松本 虎太, 罗马拼音 ...
松本虎太
松本 虎太
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罗马拼音Matsumoto Torata
性别
出生1879年10月17日
 大日本帝国香川县绫歌郡陶村日语陶村 (香川県)
逝世1959年
 日本
纪念建筑松本记念馆
居住地 大日本帝国
国籍 大日本帝国 日本
籍贯 大日本帝国香川县香川郡池西村日语池西村
民族大和民族
教育程度京都帝国大学工学学士
知名于主导基隆筑港工程、建造新台南运河
研究领域土木工学
知名作品《含水量对普通混凝土及钢筋混凝土的膨胀和收缩影响之研究》
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松本虎太于1945年受命担任台湾电力公司社长,第二次世界大战结束后,被中华民国政府留任成为台湾电力公司顾问,直到1947年返回日本

生平

松本于1879年10月17日生于香川县绫歌郡陶村日语陶村 (香川県)(今绫川町),本籍香川县香川郡池西村日语池西村[1]。原为香川人高桥传的二男,后被松本武次郞收养[2]

基隆筑港工程

1903年松本虎太进入京都帝国大学工科大学土木工学科念书[3][4][1]并于1906年毕业,获取工学学士学位[4]。甫毕业即渡海前往台湾,在基隆筑港局工务课里担任技手[4][1][3],于土木工程师川上浩二郎手下工作[3],负责设计与监督工程进度。1908年7月,总督府废除筑港局,设立工事部,松本获晋升成为技师[5]。1908年7月担任临时台湾总督府土木部技师[1],并于同年10月担任工事部技师[4]

因台湾总督府倾注全力于推行打狗筑港计划,许多技师也纷纷被调往打狗,筑港局里只剩下松本虎太一名技师[5]。于是他趁这次时间,于1917年2月,到欧美各国留学一年半,研究海水对筋混凝土的影响[1][5]。1921年12月5日在美国伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校公报上发表论文《含水量对普通混凝土及钢筋混凝土的膨胀和收缩影响之研究》(A Study of the Effect of Moisture Content upon the Expansion and Contraction of Plain and Reinforced Concrete ) [6]。1909年10月,原在工事部底下的基隆支部改名为基隆出张所[7],1920年12月被跃升为基隆出张所所长[5]。1927年2月担任内务局土木课技师[1]

松本为解决基隆筑港当前的问题,制定大规模的扩建计划。首先扩建位于岸壁后的仓库,并进行疏浚工程。第4期工程在1935年完工,施工时撤除港湾内的暗礁,建造造船厂和军港、渔港,以及整备码头仓库到港湾区域的线路。基本计划中将现在的岸壁延伸700多米,可以同时停泊4艘4000吨的船,构筑一年间可堆放80万吨煤炭的设备,在港湾内设置3000吨级和1万吨级的修缮船渠[3]。他还将长达560米的岸壁的水深设定在9~10米,可停泊6000吨到1万吨的轮船,420米岸壁的水深则设定在11米,可让1万5000吨的船舶横向靠岸。这么一来,由15艘3000吨到1万吨级的船舶,也可将6艘同样大小的船舶系在浮标上,总共21艘船舶可以安全停泊在内港,是近代化的港湾设备[3]

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兴建新台南运河

原本在清治时期所辟建的旧台南运河在日治时期逐渐淤积,已不敷使用。为改善此问题,松本虎太奉命重新规划台南运河。他在旧运河南侧重新设计新运河,建造运河的工程于1922年4月16日开工,1926年4月25日竣工。运河全长3.782公里,河面宽37米,河底宽27.3米,退潮时水深1.8米[8],并于台南及安平兴建二座船坞[9]。开凿运河时所挖出的废土,则填埋成今安平路、安北路一带。新运河连接台南与安平两地,船舶可透过运河直接抵达市区或外海,加速安平的经济繁荣[10]。1924年担任总督府交通局技师[2],1932年7月担任道路港湾课长兼任所长,1932年卸任所长[5]。1933年,担任高等海员审判所审判官,1937年任山地开发调查会委员[1]。1942年3月7日,松本虎太担任台电理事[11],翌年7月22日担任副社长[11],1945年1月23日担任社长[11]

战后经历

第二次世界大战结束之初,在台日本人组织“蓬莱俱乐部”,办理在台日本人的救济、互助事宜,松本虎太即为会员之一,但俱乐部因行政长官公署的猜忌而解散[12]。之后于1946年1月1日组织“日侨互助会”[13],松本担任副会长[14]。1946年3月,松本虎太等422名台湾电力公司人员被留用,松本成为台湾电力公司顾问,致力协助中国对台湾电力公司的营运[15]。1947年返日,居于陶村,1951年担任该村村长,1954年担任绫南町日语綾南町[16],1959年逝世[5]

纪念

松本虎太转任交通局道路港湾课课长后,时任基隆市尹(基隆市长)发起并组织“松本纪念馆建设委员会”,向民众募捐,择址于获选为“新台湾八景”之一的基隆旭丘山上。松本记念馆于1937年完工,占地近千坪,经费高达3万余圆之多,做为接待外宾的会馆之用[5]。在开馆日当天曾邀请松本虎太夫妇到场参观并颁发感谢状[5]。馆内展示由雕塑家鲛岛台器所铸造之松本虎太铸像,因此松本虎太可能是台湾筑港技术官员立雕像的第一人[5]。雕像曾在二战期间被送到日本,近年在松本虎太孙子的家中重新被找到[17]。二战时,松本纪念馆被日军征用,成为“重炮兵连指挥所后军事设施部署”,战后纪念馆长期被军方管制,海巡部队亦曾进驻该地[18]。2015年10月25日,获基隆市政府指定为历史建筑[19],2020年展开修复[20]

荣典

参见

延伸阅读

参考资料

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