东淀川站(日语:東淀川駅/ひがしよどがわえき Higashi-yodogawa eki */?)是一个位于大阪府大阪市淀川区宫原二丁目之铁路车站。由西日本旅客铁道(JR西日本)经营,车站编号为JR-A45,停站路线只有东海道本线(JR京都线)。
概要
新快速、快速、特急列车都不会停本站,只有普通(京阪神缓行线)停在本站。
车站名为“东淀川”起因于设站当初,所在地的行政区为大阪市东淀川区。1974年7月22日,大阪市把22区制改为26区制,旧的东淀川区之东西部分开为两区、东半部继续为东淀川区,西半部改名为淀川区,因此形成东淀川站位于淀川区境内的现象。
在东海道新干线新设的新大阪车站启用前,因东淀川站距离新大阪车站仅700米,日本国铁原本要废止此站,在当地居民陈情之下,才予以保留而未废站。
本站属JR西日本大阪都会区铁路网“都市网络”的一部分,所以可以使用ICOCA卡。
由于列车班次密集,东淀川站两侧宫原平交道的遮断器放下时间相当长,一小时内最长达57分钟,为JR西日本所管辖遮断时间最久的平交道。虽然车站有地下道可通行,但没有无障碍设施且高度过低,对于行动不便的行人造成通行困难[1][2][3],因此JR西日本在2016年5月11日宣布将东淀川站改建为跨线式站房、建设桥上自由通道并新建无障碍设施,完工后将废除两侧的宫原平交道及车站的地下道[4][5][6]。经过两年施工,于2018年11月11日午夜起封闭并拆除宫原平交道,同时停用旧站房,启用新站房、桥上自由通道及自行车可通行的坡道[7]。
车站构造
除了货物线,车站为2面4线的岛式月台。但是只使用内侧之2线。东口及西口双方原本为古式车站大堂,2018年11月11日启用跨线式站房后,旧站房封闭。
- 上图之路线名为旅客服务上名称(爱称)作标示。
使用情况
2018年(平成30年)度1日平均上车人次为8,232人。
此站距离南邻的新大阪站只有700米,是JR京都线站距最短的路段,故此站使用人数不多。
近年1日平均上车人次如下表。
年度 | 1日平均 上车人次 |
来源 |
---|---|---|
1990年(平成 | 2年)7,226 | [* 1] |
1991年(平成 | 3年)7,257 | [* 2] |
1992年(平成 | 4年)7,455 | [* 3] |
1993年(平成 | 5年)7,482 | [* 4] |
1994年(平成 | 6年)7,701 | [* 5] |
1995年(平成 | 7年)8,298 | [* 6] |
1996年(平成 | 8年)8,106 | [* 7] |
1997年(平成 | 9年)7,856 | [* 8] |
1998年(平成10年) | 7,729 | [* 9] |
1999年(平成11年) | 7,676 | [* 10] |
2000年(平成12年) | 7,748 | [* 11] |
2001年(平成13年) | 8,005 | [* 12] |
2002年(平成14年) | 7,949 | [* 13] |
2003年(平成15年) | 8,059 | [* 14] |
2004年(平成16年) | 8,086 | [* 15] |
2005年(平成17年) | 8,070 | [* 16] |
2006年(平成18年) | 8,147 | [* 17] |
2007年(平成19年) | 8,129 | [* 18] |
2008年(平成20年) | 7,986 | [* 19] |
2009年(平成21年) | 7,820 | [* 20] |
2010年(平成22年) | 7,853 | [* 21] |
2011年(平成23年) | 7,962 | [* 22] |
2012年(平成24年) | 8,088 | [* 23] |
2013年(平成25年) | 8,121 | [* 24] |
2014年(平成26年) | 8,026 | [* 25] |
2015年(平成27年) | 8,167 | [* 26] |
2016年(平成28年) | 8,262 | [* 27] |
2017年(平成29年) | 8,304 | [* 28] |
2018年(平成30年) | 8,232 | [* 29] |
车站周边
车站周边多为住宅街。车站前为商店街。 车站前后原本有平交道,2018年11月11日起封闭停用。
- 东淀川站东商店街
- 东淀川西淡路邮局
- 大阪基督教协会
- 长柄人柱碑
大阪市营公车(东淀川站前停车站)
- 25号系统:往加岛站前
- 红公车(西淡路 - 区役所):往东淀川区役所前 (1日共有5班)
年表
相邻车站
参见
参考资料
外部链接
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