札幌運転所

東西線（日语：東西線／とうざいせん Tōzai sen */?）是札幌市營地下鐵的一條路線，來往北海道札幌市西區的宮之澤和同市厚別區的新札幌。東西線和南北線均為札幌市營地下鐵首階段建造的路線，於1976年6月10日開業。經過多次延伸後，東西線現時是札幌市營地下鐵距離最長和擁有最多車站的路線。東西線是一個膠輪

札幌站後改變列車編號，隨後直通至千歲線。 「石狩快車」使用札幌運輸所（日语：札幌運転所）所屬的721系、731系、733系（日语：JR北海道733系電車）或735系電動列車（日语：JR北海道735系電車），又或者苗穗運輸所（日语：苗穂運転所）所屬的KiHa201系柴油列車。以3卡或6卡編成行走。當

另外，2個往返班次（下行3、9號，上行6、12號）會使用於急行「玫瑰」（青森站至札幌站之間）行走，JR北海道札幌運輸所（日语：札幌運転所）所屬的14系客車（日语：国鉄14系客車）（500番台），基本上5卡編成。在多客時期，該編成會額外車廂都是來自函館運転所的14系客車。此外，在夏天的「MOTO

札幌市中央區北十一条西十五丁目1番1號。 札幌運轉所（日语：札幌運転所） 苗穗運轉所（日语：苗穂運転所） 苫小牧運轉所（日语：苫小牧運転所） 岩見澤運轉所（日语：岩見沢運転所） 日高線運輸營業所（日语：日高線運輸営業所）

（原始内容存档于2016-03-27）.  伊藤健一. 札幌—函館間で臨時特急運転. 鉄道ファン (交友社). railf.jp（鉄道ニュース）. 2013-08-10 [2013-09-16]. （原始内容存档于2013-09-16）.  上田雄介. 臨時特急“北斗”運転. 鉄道ファン (交友社). railf