木ノ芽峠

部部分區域，不過在1873年後敦賀縣的轄區擴張到越前國的北部，擴大後整個轄區與現在的福井縣範圍相同。 1876年敦賀縣遭到廢除，原轄區則以木之芽峠（日语：木ノ芽峠）為界，以南的嶺南地區被併入滋賀縣，以北的嶺北（日语：嶺北）地區被併入石川縣。 1871年日本開始進行第一次府縣整併，位於若狹國和越前国今

chō */?）為位於日本福井縣中部的行政區劃。 雖然轄區西側臨日本海，但是轄區的東、南、西側都為山區，共約92%的地區為山林地，其中西南側的木之芽峠（日语：木ノ芽峠）為福井縣內嶺北（日语：嶺北）地區和嶺南地區的分界；轄區內大多位於九頭龍川支流日野川（日语：日野川_(福井県)）的流域內，主要聚落也是位於日野川沿岸的平地區域。

，直到八世紀後再轉換為「敦賀」（つるが、Tsuruga）；最初敦賀郡的範圍有到木之芽峠（日语：木ノ芽峠）以北的區域，不過在12世紀後木之芽峠以北與丹生郡之間的區域被劃出設立為南條郡，使得敦賀郡成為越前國中唯一位於木之芽峠以南的郡，與越前國其他地區之間的往來較為不便，因此反而是與西側的若狹國和南側的近江國往來較多，風俗也較為接近。

tonneru）是位于日本福井县敦贺市和福井县南條郡南越前町之间的铁路隧道，穿越了福井县内嶺北（日语：嶺北）地区和嶺南地区的分界线木之芽峠（日语：木ノ芽峠）。该隧道1957年11月14日开工，1961年7月31日全线贯通，1962年6月10日开通，目前是Hapi-line

轄原越前國南部及若狹國的敦賀縣，合併後敦賀縣的轄區即與現在的福井縣相同。但在1876年的第二次府縣整併中，敦賀縣在8月21日遭到廢除，位於木之芽峠（日语：木ノ芽峠）以北的嶺北（日语：嶺北）地區，包括原先的足羽縣轄區被併入石川縣。 不過當時的石川縣轄區除了包括現在的石川縣以外，還包括現在的富山縣以及福