春日原站
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春日原站（日语：春日原駅／かすがばるえき Kasugabaru eki */?）是位于福冈县春日市春日原东町一丁目，西日本铁道（西铁）的天神大牟田线车站。车站编号为T09。
历史
- 1924年（大正13年）4月12日- 车站启用。
- 1970年（昭和45年）5月2日 - 车站翻新，成为九州首个设有桥上站的车站。
- 1983年（昭和58年）3月26日 - 成为急行停车站（早高峰时间，上行使用8卡编成的急行班次除外）。
- 2001年（平成13年）1月20日 - 此站通过的8卡编成急行变为快速急行，成为所有急行班次的停车站。
- 2003年（平成15年）3月1日 - 成为无障碍车站。
- 2008年（平成20年）5月18日 - 此站开始可以使用IC卡nimoca。
- 2017年（平成29年）2月1日 - 此站引入车站编号[1]。
- 2018年（平成30年）2月24日 - 临时车站大楼开始使用[2]。
- 2022年（令和4年）8月尾 - 预定高架化[3]。西铁一方在2019年10月尾改变工期前[4]，预计在2021年3月高架化[3]。
- 2024年（令和6年）11月尾 - 预计工程完成[5]。
车站构造
本站是地面车站，设有2面4线的岛式站台。早上和黄昏会设有普通列车待避特急列车，以及普通和急行的缓急接续。在1970年开始使用的车站大楼是九州首个桥上站，随着进行连续立体交差工程进行，于2018年2月24日使用临时车站大楼。此站设有两座临时车站大楼，分别位于东出口和西出口两边，各车站大楼设有事务室和闸机，闸内设有跨线桥连接。
在大牟田一方设有渡线，因此此站可让列车折返。在列车的线路牌上会设有“急行 春日原”、“普通 春日原”。在2001年1月20日时间表修正前的平日早上，与在1997年9月27日时间表修正前的假日下午，均设有于此站折返的普通列车。在2001年1月20日时间表修正后便没有折返列车班次。
使用状况
在2019年度，1日平均上下车人次为22,379人[6]。在西铁车站中排名第6位。在2017年8月26日，大桥站成为特急停车站后，在特急不停站的车站中，此站是继井尻站最多人使用的车站（与井尻站相同，急行均停靠两站）。
以下为各年度1日平均乘车和上下车人次列表[7]。
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
1日平均 上下车人次[8] |
|---|---|---|
| 1995年（平成7年） | 22,997 | |
| 1996年（平成8年） | 11,701 | 23,064 |
| 1997年（平成9年） | 11,636 | 22,924 |
| 1998年（平成10年） | 11,282 | 22,183 |
| 1999年（平成11年） | 10,931 | 21,491 |
| 2000年（平成12年） | 10,616 | 20,915 |
| 2001年（平成13年） | 10,422 | 20,548 |
| 2002年（平成14年） | 10,215 | 20,109 |
| 2003年（平成15年） | 10,292 | 20,325 |
| 2004年（平成16年） | 9,970 | 19,727 |
| 2005年（平成17年） | 9,850 | 19,620 |
| 2006年（平成18年） | 9,877 | 19,796 |
| 2007年（平成19年） | 9,904 | 19,800 |
| 2008年（平成20年） | 9,926 | 20,017 |
| 2009年（平成21年） | 9,814 | 19,820 |
| 2010年（平成22年） | 9,935 | 20,096 |
| 2011年（平成23年） | 9,895 | 20,012 |
| 2012年（平成24年） | 10,022 | 20,255 |
| 2013年（平成25年） | 10,290 | 20,801 |
| 2014年（平成26年） | 10,038 | 20,276 |
| 2015年（平成27年） | 10,440 | 21,063 |
| 2016年（平成28年） | 10,477 | 21,148 |
| 2017年（平成29年） | 10,759 | 21,703 |
| 2018年（平成30年） | 10,923 | 22,063 |
| 2019年（令和元年） | 22,379 |
车站周边
车站位于春日市内，车站东边200米处已经是大野城市。
巴士线路
巴士线路截至2021年3月13日
相邻车站
注脚
相关条目
外部链接
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