新界区专线小巴812和813线都是一系列以水泉澳邨为基础点的路线,分别由水泉澳邨往返显径(车公庙路)以及硕门邨,由乐聪发展承办。两者亦分别设有辅助线812A和813A,前者循环往返水泉澳邨及沙田围站,为812线的区间车;后者循环往返水泉澳邨及沙田医院,为813线的延长至沙田医院的版本。
新界区专线小巴812线 | |
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概述 | |
运营商 | 乐聪发展 |
使用车辆 | 丰田CoasterLPG |
线路信息 | |
起点站 | 水泉澳邨 |
途经 | 沙田围、秦石邨、隆亨邨 |
终点站 | 显径(车公庙路) |
线路长度 | 4.7公里 |
运营时间 | 06:30-23:05 |
发车间隔 | 6-20分钟一班 |
票价 | $5.6 |
分段收费站点 | 博康邨往返水泉澳或显径(车公庙路):$3.9 |
相关线路 | |
竞争交通 | 九龙巴士288线系列 新界区专线小巴803线 新界区专线小巴803K线 新界区专线小巴804线 港铁屯马线 |
线路图 | |
新界区专线小巴812线的走线图 |
历史
812和813线是2014年6月6日运输署公开招标6组共8条专线小巴新路线的经营权中的其中一组路线,并附加一条循环往返水泉澳及沙田医院的繁忙时间特别班次(即813A线)[1][2],当中813和813A线率先于2015年6月28日投入服务,以配合水泉澳邨入伙,前者来往水泉澳及石门站,后者循环往返水泉澳邨及沙田医院[3],而812线亦其后于同年8月30日投入服务[4][5]。
根据运输署2015年第四季进行的实地调查,小巴812线繁忙时间载客量接近饱和,为协助疏导繁忙时间的乘客,有关专线小巴营办商增加资源,增辟短程辅助路线812A[6],并于2016年2月21日起投入服务,初期只在每天上下午繁忙时间行走[7],在同年7月4日,812线末班车时间由22:30延迟至23:05[8],而812A线直至同年7月18日才提升至全日服务[8]。
2017年7月17日起,812A线延长服务时间至23:45[9],同年12月1日,812线往水泉澳方向绕经田心街及红梅谷路,不经名城外的一段车公庙路[10][11]。
由2018年2月1日起,813线石门总站由石门站迁往硕门邨,往硕门邨方向驶至安丽街后,改经安群街、安耀街及安明街;往水泉澳方向则改经小沥源路,不经插桅杆街及威尔士亲王医院。[12]
服务时间及班次
- 812
- 812A
水泉澳邨开 | ||
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日期 | 服务时间 | 班次(分钟) |
星期一至六 | 06:30-23:45 | 5-8 |
星期日及红假期 | 8-10 |
- 813
- 813A
水泉澳邨开 | ||
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日期 | 服务时间 | 班次(分钟) |
每日 | 10:30-11:20 | 15-20 |
11:20-14:30 | 20-25 | |
14:30-16:30期间不设服务 | ||
16:30-20:30 | 20-25 |
收费
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行车路线
- 812
- 往显径(车公庙路)途经:博泉街、水泉坳街、沙角街、大涌桥路、车公庙路、红梅谷路、田心街、富健街、显径街及车公庙路
- 往水泉澳途经:车公庙路、田心街、红梅谷路、车公庙路、大涌桥路、沙角街、逸泰街、水泉坳街及博泉街
- 812A
- 途经:博泉街、水泉坳街、沙角街、逸泰街、水泉坳街及博泉街
- 813
- 往硕门邨途经:博泉街、多石街、水泉澳公共运输交汇处、多石街、银城街、插桅杆街、银城街、小沥源路、大涌桥路、安丽街、安群街、安耀街及安明街
- 往水泉澳途经:安明街、小沥源路、银城街、多石街及博泉街
- 813A
- 途经:博泉街、多石街、银城街、插桅杆街、银城街、小沥源路、大涌桥路、石门交汇处、亚公角街、沙田医院小巴总站、亚公角街、石门交汇处、大涌桥路、小沥源路、银城街、插桅杆街、银城街、多石街及博泉街
客量
812线沿途途经多所学校,又能接驳屯马线沙田围站,因此吸引不少乘客(尤其是学生)乘搭[13],因此营办商后来加开了812A线,分流往返沙田围站的居民。[6]
可是专线小巴载客量低,根本不能纾缓区内交通压力。有传媒发现营办商在繁忙时间不断为812A线出车,结果令812线的班次被削减[14],不少居民投812线在上学日早上须轮候该线约40分钟[15]。
不过,812系列和813系列路线在2019年3月24日起加价,加幅达11-17%,引起居民强烈反感,逾20名居民遂在3月21日前往运输署抗议,批评零咨询下批准小巴大幅加价[16]。工联会邓家彪批评,小巴车费增幅过高,会对学生构成经济压力,并表示学生是小巴最大的客源,形容小巴公司是次加价是“赚到尽”[13]。
用车
812、812A、813和813A线共用21辆丰田Coaster石油气小巴提供服务,其中6辆为19座位小巴,除1辆19座位小巴为7LL型外,其余5辆19座位小巴为5LL型。
参考资料
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