新界区专线小巴481线为香港的一条来往火炭(山尾街)至荃湾街市街的小巴路线,为進智公交首条新界区路线,拥有高客量。[1][2]
历史
本路线之开办可以追溯至1989年,当城门隧道准备于翌年4月20日通车时,曾有指在重组往返荃湾至沙田区之九巴48线鉴于路程及行车时间缩短,不再需要途经呈祥道及狮子山隧道,建议由禾𪨶巴士总站延长至火炭工业区,基于当时许多荃葵区居民需要往工业区工作,经常有市民提议或开办新线行走繁忙时间,但运输署认为客量不足,并建议批出往来两地的专线小巴。速令此线得以发扬光大,更一拆为三,在两边总站均经常全车爆满,排队人龙可以达到超过一百人,成为進智公交三条皇牌路线之一(另两条为港岛4C及40线)。[3]
- 1990年2月16日:运输署公开招标11组共15条专线小巴新路线,此线与482线编为同一组。[4]
- 1990年12月2日:投入服务,当时途经大围及沙田市中心,另设有荃湾街市街至沙田市中心的区间车(此区间车由2000年起获独立分拆为481A线)。
- 2000年:为配合481A线投入服务,本路线不经大围及沙田市中心,直接往来火炭区。
- 2007年6月10日:调整收费,全程收费由$8调整至$8.5,而分段收费则维持不变。
- 2012年5月31日:调整收费,全程收费由$8.5调整至$9.1,而分段收费则维持不变。
- 2013年12月25日:调整收费,全程收费由$9.1调整至$9.6,而分段收费则维持不变。
- 2015年8月2日:调整收费,全程收费由$9.6调整至$10.3,而分段收费则维持不变。
- 2019年5月12日:调整收费,全程收费由$10.3调整至$11.3,而分段收费则维持不变。
- 2024年10月20日:调整收费,全程收费由$11.9调整至$12.3,而分段收费则维持不变。
用车
481、481A、481B及482线用车列表 | ||
---|---|---|
车牌 | 车种代号 | 备注 |
AMS1 | 6LL | 车尾双太平门设计 |
ED77 | 7LL | 车尾双太平门设计 前身为R4LL,曾为8号线用车 |
LD1012 | 5LS | 曾为45A线用车 |
LD4300 | 5LS | |
LD5859 | 5LS | |
LG2131 | 5LL | |
LK442 | 5LL | |
LP4344 | 5LL | |
LS6613 | 5LL | |
LT2848 | 5LL | |
LT5413 | 5LL | |
PC5509 | 5LL | |
RG5561 | 6LS | |
SA4105 | 6LS | |
TD5541 | 6LS | |
TM9333 | 6LS | 曾为45A线用车 |
TZ4749 | 6LL | 车尾双太平门设计 |
UE5106 | 6LL | 车尾双太平门设计 |
UT7257 | 6LL | 车尾双太平门设计 |
VE6569 | 7LL | |
VR367 | 7LL | |
VX359 | 7LL | |
VZ4403 | 7LL | |
WB1829 | 7LL |
行车路线
下表列出的乃此路线主要上下客点,如无特别注明,沿线非限制区之路段均可自由上下客。
服务时间及班次
- 每日荃湾开:06:00-23:20,5-20分钟一班
- 每日火炭开:06:45-23:30,5-20分钟一班
收费
|
参考资料
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.