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新生北路是台湾台北市境内的主要道路之一,其高架道路与中山北路、新生北路、金山北路、金山南路共构贯穿其中。
(由北至南)
往北经中山北路过基隆河往士林北投方向。
往南经新生北路、金山南路至仁爱路、信义路、国立台湾师范大学。
台北市政府工务局在921大地震之后相关条文修正,对桥的耐震标准相对提高,台北市即对辖管桥梁做检查,而新生高架桥未达到5级标准,将进行相关补强作业。
新生高架道路大致呈南北向。是全市第一条南北向的高架道路,且由于其路线贯穿台北市区(中山区),是台北市重要的交通干道。
新生高架道路路线设施里程一览表
| ||||||||
标志 | 里程 | 名称 | 顺桩预告 | 逆桩预告 | 形式 | 通车日 | 衔接道路 →联络地区 | |
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0.0 | 圆山端 | 公路起点 | 公路终点 | 直接式 | 1983年 | 中山北路四段 →士林区、北投区 | ||
出口 大直 | 大直 | (仅北上出口) | 大直 北安路 | 匝道 | 1983年 | 北安路 →内湖区 | ||
出口 民族東路 | 民族东路 | 民族东路 滨江街 | (无北出匝道) | 匝道 | 1983年 | 民族东路、滨江街 →中山区 | ||
出口 民生東路 | 民生东路 | (仅北上出口) | 民生东路 | 匝道 | 1983年 | 民生东路二段 →中山区 | ||
出口 長春路 | 长春路 | 长春路 | (仅南下出口) | 匝道 | 1983年 | 长春路 →中山区 | ||
出口 長安東路 | 长安东路 | 长安东路 | 长安东路 南京东路 | 匝道 | 1983年 | 长安东路二段、南京东路二段 →中山区 | ||
出口 八德路 | 八德路 | 八德路 忠孝东路 | (仅南出北入) | 匝道 | 1983年 | 八德路二段、![]() →中山区 | ||
3.9 | 金山南路端 | 公路终点 | 公路起点 | 直接式 | 1983年 | 金山南路一段 →中正区 |
由于新生高架桥为加盖在堀川上面的快速道路系统,与韩国首尔在清溪川填平之后兴建高架桥的先例十分相近,因此有一些人士提议仿效首尔的做法─拆除高架道路,还原成露天河川的状态,改善当地环境,并提供市民亲水空间。支持此作法的谢长廷表示,拆除新生北路高架桥以前必须拆除台北松山机场以提供替代道路;郝龙斌则认为台北捷运中和新芦线的全面通车是交通替代措施。
(由北到南)
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