東松江站 (和歌山縣)此外,此站最接近新日鐵住金和歌山製鐵所(日语:新日鐵住金和歌山製鐵所)東門。 曾經此站設有專用線連接靠近中松江站一方的和歌山製鐵所,當時運送資材前往該處。在1984年加太線結束貨物業務外,便撒走專用線路軌。 和歌山巴士(日语:和歌山バス) 南海電氣鐵道 加太線 紀之川(NK44)-(梶取號誌站(日语:梶取信号所
加太線日本鐵路線列表 1942年 併入和歌山市站 上段是和歌山市起計, 下段是東松江起計(北島支線)的距離 1984年停止貨物營業 廢線後,2012年起新日鐵住金和歌山製鐵所 南海線(機場線)(页面存档备份,存于互联网档案馆) 南海加太線むかしむかし(页面存档备份,存于互联网档案馆) - (財)和歌山社会経済研究所
千葉縣1965年(昭和40年):兩總用水完工。君津町(現 君津市)海埔新生地八幡製鐵君津製鐵所(現新日鐵住金君津製鐵所(日语:新日鐵住金君津製鐵所))開始生產。 1966年(昭和41年):閣議決定於成田市三里塚興建新東京國際機場(現 成田國際機場)。三里塚闘争開始。以印西町(現・印西市)為中心開始設立千葉新市鎮。
二战期间同盟国海军对日炮击38前去炮击釜石的日本制铁(日语:日本製鐵)釜石制铁所(日语:新日鐵住金釜石製鐵所)。当时,釜石人口约四万,却拥有全日本最大的钢铁厂。:312:218但因缺少焦煤及其他原料,该厂此时仅以不到最大产能一半的产能进行生产。而部分盟军战俘就被遣至铁厂服劳役,集中生活在釜石市内的两个战俘营内。:262
抓狂一族山千秋、成為新冠軍。腦袋比小鐵優秀250億倍。 大澤木 金鐵 小鐵的爺爺。興趣是帶哈奇散步並和老人會成員交流。相當疼愛孫子,閒暇時常常和小鐵、裕太一起遊玩並教導小鐵許多有趣的小知識。在晴郎還小時為了讓他能安全地過馬路發起建蓋天橋的連署運動。有利用化妝粉底偽裝成小鐵的特殊技能。喜歡聽重金屬搖滾樂(後來沒再聽)。