新幹線直行特急

新幹線直行特急（日语：新幹線直行特急）（迷你新幹線）用新幹線車輛，主要行駛於東北與山形新幹線等隸屬於JR東日本的新幹線路線上。 1997年（平成9年）3月22日開通的秋田新幹線，正式使用基本番台的E3系電車。到了1999年（平成11年），山形新幹線伸延至新庄，E3系1000番台亦於山形新幹線

新幹線400系電力動車組是東日本旅客鐵道（JR東日本）「新干线直行特急（日语：新幹線直行特急）」列車（迷你新幹線）使用的新干线车辆（日语：新幹線車両）。 新幹線400系電力動車組是屬於JR東日本作為新幹線和在來線間毋須乘換的“新在直通運轉”列車，於1992年正式投入服務。基本上除了後期增購的429形

新幹線E8系電動列車是東日本旅客鐵道（JR東日本）於2024年3月16日投入營業的新干线直行特急（迷你新干线）用列車，將主要行駛山形新幹線。 E8系在2020年3月3日由JR東日本發佈，將行駛山形新幹線直通東北新幹線的直通特急列車，替代現行的E3系。届時山形新幹線

翼」（つばさ）與「小町」（こまち）亦被稱為「新幹線直行特急」。 為了應對沿線設施規格，迷你新幹線所使用的車輛規格普遍比標準新幹線小型，例如標準新幹線的車廂長度通常約在25m，迷你新幹線則介於20至23m之間；車寬方面，為符合在來線的路線，隧道淨空也從新幹線的3380mm縮減為2945mm。除此之外，

特別急行列車（日语：特別急行列車），又常簡稱為特急列車（日语：特急列車）或特急（日语：特急／とっきゅう Tokkyū），廣義上是指日本眾多列車類別中的一種，狹義上則是指急行列車中等級最高的車種。根據鐵路公司的政策差異與行駛路線的特性差別使然，不同特急列車的運行方式與停站策略也多有差異，但一般而言特急