新富士车站 (北海道)

新富士车站（日语：新富士駅／しんふじえき ^{Shin-fuji eki */?}）是位于北海道钏路市新富士町，属于北海道旅客铁道（JR北海道）根室本线与日本货物铁道（JR货物）的铁路车站。JR北海道车站编号为K52，JR货物的编号则为1025。电报略号为シフ。

另一侧的出入口(2021年12月)

新富士车站
位于新富士通的车站出入口（2021年12月）
日语名称
新富士 – しんふじ – Shin-Fuji
车站概览
位置	北海道钏路市新富士町3丁目
地理坐标	43°0′6.48″N 144°21′0.00″E
拥有者	北海道旅客铁道（JR北海道）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面2线
其他信息
电报码	シフ
历史
启用日期	1923年（大正12年）12月25日
上下车人次 统计年度	平均每日42人次 2014年
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站 新大乐毛 K51 4.9km 往泷川 K 根室本线 ○K52 距离泷川305.7km 钏路 K53 2.7km 往根室
位置
备注
无人车站

车站构造

候车室内(2018年9月)

月台(2021年12月)

本站现时采用简易车站模式，于新富士通及鸟取东通的十字路口前设有出入口，并沿行人天桥直通至车站月台。而位于货物站月的站房则属于JR货物的站房，不办理JR北海道客运车票服务。

月台配置

站内设有1面2线的岛式月台。月台的南北两边为货物列车专用轨道，亦设置列车接近灯及蜂鸣器。过往月台北面靠近货物月台的线路称为0号线，因此按排列，客运月台为2号及3号线，但现时于月台上及发车时间表上均以1号月台及2号月台标示，其中靠近货物站方向为1号月台，为主要乘降月台；2号月台（靠向西港临海公园一方）为2号月台，2021年度时间表改正时只有上午一班往芽室的班次因列车交换而使用。

月台上建有一座以钢架及玻璃幕所建成的候车室1座，内设有两排4独立座位的塑胶长凳。候车室虽然挂有近距离车费表图，但并未设置简易自动售票机。

月台	路线	方向	前往
1・2	■根室本线	上行	白糠、音别、带广、芽室、新得方向
		下行	钏路方向

货物车站

钏路货物站*
站房（2008年1月）
日语名称
釧路貨物 – くしろかもつ – Kushiro-kamotsu
车站概览
位置	北海道钏路市新富士町3丁目
地理坐标	43°0′6.43″N 144°20′59.41″E
拥有者	日本货物铁道（JR货物）
途经线路	根室本线
距离	305.7公里（起点站：泷川）
车站构造
站体类型	地面车站
其他信息
车站代码	1025[1]
电报码	シフ
历史
启用日期	1923年（大正12年）12月25日[2]
服务
根室本线 ◄新大乐毛 （4.9公里） 钏路► （2.7公里）
位置
备注
原称“新富士站”，2011年（平成23年）3月12日改为现称。

JR货物车站位于旅客车站北面出口的东侧，为1面1线的货柜月台。在2005年度，出口货物分别为96,647吨（货柜货物）及400吨（车载货运），进口货物分别为87,841吨（货柜货物）及400吨（车载货运）。

历史

由于作为与制纸工厂专用轨道的转车站而开始营业。当时东海道本线已经有富士车站的缘故，故命名为新富士车站。车站名称是来自在1920年开业的日本制纸钏路工厂在当时的公司名称“富士制纸，但在1988年， JR东海在东海道新干线新设立同名车站。

此外，作为钏路开发埠头线的起点，在车站的东南面设置小型编组场。

• 1923年12月25日：国铁根室本线大乐毛 - 钏路间车站增设本站，正式营业。一般车站^[3]。
• 1929年11月：简易轨道（后来的鹤居村营轨道）雪里线开始营业。
• 1946年2月10日：钏路埠头仓库株式会社铺设自本站至钏路港北埠头的埠头线（英语：釧路開発埠頭埠頭線），并开始营运。
• 1948年5月28日：雄别铁道本线至制纸的鸟取岐线（1926年11月开始营运）以本站起与鸟取支线接续。统称“鸟取侧线”。并与鹤居村营轨道平面交差。
• 1949年：

• 1月：増设钏路埠头仓库埠头线、雑货线及木材线。设置贮炭场的高架栈桥。
• 9月：钏路埠头仓库埠头线、与鸟取侧线接续。开始雄别媒炭埠头贮炭场的直送。

• 1951年7月1日：钏路埠头仓库的铁道部转让予雄别炭矿铁道^[2]。
• 1952年9月11日：雄别铁道埠头线（后来的钏路开发埠头埠头线）开始通行。
• 1967年8月20日：鹤居村营轨道（新富士～温根内）废线^[4]。
• 1968年1月21日：雄别铁道鹤野线开始通行。
• 1970年4月16日：鹤野线废线^[5]，并让渡于钏路开发埠头。
• 1977年12月1日：西港线开始通行。
• 1979年7月15日：除专用线外，其他车载货物处理取消。
• 1984年2月1日：埠头线废线，同时取消所有货物及行李处理。
• 1986年11月1日：车站无人化。
• 1987年4月1日：国铁分割民营化后，由JR北海道继承。
• 1989年8月1日：JR货物车站开始营业，货物处理再次开始。
• 1997年3月22日：开始与中斜里车站之间的载货汽车运输。
• 1999年9月10日：废除西港线。
• 2011年3月12日：货物站改称“钏路货物站”^[6][7]。

车站周边

车站周围主要是工厂及配送中心。

• 北海道道559号新富士停车场线
• 钏路警察署鸟取警署
• 钏路新富士邮政局
• 钏路信用金库西港分店
• 北洋银行钏路十条分店
• 北海道银行鸟取分店
• 日本运通钏路总分店
• 日本邮政钏路码头分店
• 日本制纸钏路工厂
• 道新钏路印刷（北海道新闻社印刷工厂）
• 北海道旅客铁道钏路运输车辆所
• 钏路火力发电厂
• 钏路港湾建设事务所
• 东西石油码头（由新日本石油及宇宙石油合并）钏路油库
• 新日本石油钏路西港油库（沥青专用）
• 日本能源公司钏路西港油库
• 昭和蚬壳石油钏路油库
• 出光兴业钏路油库
• 日冷公司钏路物流中心
• 钏路市中央批发市场
• 北连饲料西港工厂
• 全酪连钏路饲料工厂
• CO-OP化学钏路饲料工厂
• 札幌生协物流中心
• SEICOMART道东地区总部
• 陆运局钏路陆运分局
• 钏路巴士“新富士车站”车站

相邻车站

北海道旅客铁道（JR北海道）

■根室本线

新大乐毛（K51）－新富士（K52）／（货）钏路货物－钏路（K53）

曾经存在的路线

钏路开发埠头

北埠头线

新富士－北埠头（日语：北埠頭駅 (北海道)）

西港线

新富士－西港

雄别铁道

鹤野线

鹤野（日语：鶴野駅）－新富士

参见

• 根室本线
• 日本铁路车站列表
• 新富士车站 (静冈县)

参考文献

1. JR貨物時間表，第6頁。. [2022-03-20]. （原始内容存档于2022-03-11）.
2. 钏路市地域史研究会 ‘钏路市统合年表:钏路市・阿寒町・音别町合并1周年记念’ 钏路市 、2006年10月。
3. 日本《官报》第3391号“铁道鼒告示第二百八十五号”，内阁印刷局：1923年12月11日，第166页。
4. 钏路市统合年表 （页面存档备份，存于互联网档案馆），第131页。
5. 钏路市统合年表 （页面存档备份，存于互联网档案馆），第137页。
6. 駅名改称のご案内 〜6線区8ヶ所の駅名を改称します〜 (PDF) (新闻稿). 日本货物铁道. 2011-03-11 [2021-03-17]. （原始内容 (PDF)存档于2021-03-17） （日语）.
7. “MONTHLYかもつ”2011年3月号 VOL.61（铁道货物协会）19ページ

外部链接

• （日语）JR北海道 – 新富士车站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• （日语）新富士车站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• （日语）全驿参观之旅 （页面存档备份，存于互联网档案馆）