新京成电铁N800型电力动车组

新京成N800型电力动车组（日语：新京成N800形電車／しんけいせいでんてつN800がたでんしゃ ^{Shinkeisei dentetsu N800-gata densha */?}）是新京成电铁的通勤型电力动车组，于2005年投入服务。

新京成电铁N800型电力动车组
驶入北初富站的新京成N800型电力动车组 (2023年1月)
概览
制造	日本车辆
车辆总数	6节编成
技术数据
车辆长度	18,000mm
车体宽度	2,768mm
车体高度	4,050mmmm
轨距	1,435mm
车辆定员	先头车122（座席43）人 中间车133（座席52）人
运营速度	新京成线内：85km/h 京成千叶线内：95km/h
设计最高速度	120km/h
起动加速度	3.5 km/h/s
常用减速度	4.0 km/h/s
紧急减速度	4.5 km/h/s
受流制式	直流1,500V（接触网方式）
牵引电动机	鼠笼式感应电动机（かご形誘導電動機）
电动机功率	125kW×4
传动比	85:14 (6.07)
控制装置	IGBT-VVVF逆变器
驱动装置	WN平行Cardin驱动（WN平行カルダン方式）
制动方式	回生制动并用电气指令式空气制动（付有应荷重装置増压制动）
安全防护系统	1型-ATS・C-ATS

首组列车于2005年4月出厂。最初编组的试乘会在5月28日举行，在29日开始服役。

概要

日本车辆制造制造的电力动车组。新京成电铁预计在2007年直入京成千叶线。此外800型以服务超过30年，所以有关方面就决定制造新车辆取代之。

为减低制造成本，所以N800型便以京成3000型作蓝本，再配以新京成的涂色。

和京成3000型的不同

• 车身颜色
• 贯通门
• 车内扶手环(3000型为圆型，N800型是三角型）
• 关门铃声

诸元

• 制造年：2005年
• 车辆数：6节编成
• 编组：4M2T
• 保安装置：新京成电铁、京成电铁、北总铁道、京滨急行电铁、芝山铁道、都营地铁浅草线使用的1号型ATS及C-ATS。

连结

• 新京成电铁N800型的官方网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）