放射1号線

3環狀9放射（日语：3環状9放射／さんかんじょう きゅうほうしゃ San kanjō Kyū hōsha */?）是日本國土交通省等提出的首都圈道路交通網構想，建造以東京為中心的放射道路與環狀道路。 自高度經濟成長期起建造的東京放射道路，將通過首都圈的車流集中在東京都心地區，而由此產生交通堵塞所造成

過，因此採用地樑跨過地下鐵構造，上部由橋墩直接支撐，不設橫樑的設計。西麻布交差點是與放射22號線一同以雙層高架跨越環狀4號線（日语：東京都市計画道路幹線街路環状第4号線）（外苑西通（日语：東京都道418号北品川四谷線））。之後，道路在青山學院大學轉入地下以穿越該校球場。澀谷站前後區間須穿過穿過擁擠的

終點：國立市（國道20號・東京都道256號八王子國立線交點＝國立IC入口交點） 路線長：23,086 m（實際長度，2013年4月1日） 面積：606,008 m² 都市計畫路線名：放射第5號線、放射第23號線、補助第62號線、環狀第6號線、三鷹3・2・2號、府中3・2・2之1號、小金井3・2・2號、府中3・2・2之2號、國立3・3・2號

放射”轨道架构，串联后湖、塔子湖等组团，增加汉口北部区域轨道覆盖密度，缓解沿线交通压力，进一步加强阳逻和汉口地区的交通衔接。  1号线与21号线新荣站如何换乘 （页面存档备份，存于互联网档案馆）武汉城市留言板 2017-05-31 张晟. 6条新地铁线 73座车站有了站名[N]

線）。 該線由連結東京都練馬區光丘站與新宿區新宿站的放射部、以及從新宿站起逆時針至新宿區都廳前站的環狀部組成。形式上可歸為環線，但不同於同樣位於東京的山手線採「無限循環型」運行，該線是以「6字形」運行，因此起點為都廳前、終點為光丘。 路線距離（營業距離）：全長40.7公里 光丘－新宿段（放射部）12